克诺尔集团展示自动货场操控技术 - Knorr-Bremse.PDF

新闻通讯 慕尼黑，2016/9/28 克诺尔集团展示自动货场操控技术 货场卡车自动操控即将成为现实：克诺尔已经制造出了一个自动半挂车装置，该装置可以将 车辆自动驾驶到装货区并返回，完全不需要驾驶员在驾驶舱的操控。2016 年 9 月 21 日至 29 日的汉诺威 IAA 展会上，克诺尔在“新机动性世界现场”会场中的一辆试验卡车上展示 了此自动半挂车装置以及用于未来高度自动化商用车辆的其他辅助驾驶系统。 “人人都在讨论Highway Pilot （高速公路领航系统），这是一辆可以在高速公路上自动进行 一切操作的卡车。要真正做到这一点，还有很长的路要走。为了实现自动驾驶，我们计划扩 大我们在辅助驾驶系统和自动驾驶领域中产品范围，” 负责商用车辆系统部门的克诺尔股份 公司执行委员会成员Peter Laier 博士说道。 自动操控能让货场高效运转 具有自动货场操控功能的卡车效率更高。这种复杂的自动驾驶功能是通过传动系统、 iHSA® 转向装置和制动系统的交互来实现的，另外，雷达和超声波传感器、摄相机和GPS 对车辆环 境进行的同步探测也为自动驾驶功能提供了支持。得益于智能的系统连接，卡车能精准驶往 装货区并从装货区返回，检测到危险时会自动停止。这样就减少了复杂操控过程中发生轻微 损害的风险，而且不会因为装货区选择错误而浪费时间。驾驶员完全有时间做其他的工作或 享受法定假期。通过展示自动货场操控技术，克诺尔展示了当前哪些设想在技术上是可行的， 还强调了自己的系统集成专业技术的重要性。在特定的货场环境中，由于使用自动货场操控 技术的卡车速度比较慢，间隔距离安全，而快速实现自动货场操控方面的法律框架也已经制 定。 辅助系统：Highway Pilot （高速公路领航系统） 第一步已经迈出：已经有公路卡车安装了克诺尔的道路偏移警告系统、自适应巡航控制和自 动紧急制动系统。接下来将是停车辅助、拥堵辅助和高速公路辅助系统。收购tedrive 转向系 统公司及其 iHSA® （智能液压转向辅助）系统后，克诺尔将能够独家提供大量专有辅助驾驶 系统和自动驾驶系统。 在此背景下，克诺尔的全球可扩展制动控制（GSBC ）系统为将来的辅助驾驶功能提供了一 个高效的集成平台。另外，在具有自动驾驶功能的卡车上，GSBC 和 iHSA 形成了一个纵向 和侧向导引控制网络。此系统中还内置了记录自动驾驶系统组件失效事件所必需的支持功能， 此装置能够高效实现公路领航或车辆分组等功能。 连同自动货场操控技术，克诺尔还在汉诺尔 IAA 展会上展出可能能够大幅减少城市十字路口 交通事故的停车辅助系统。该系统用相机取代了车辆外侧的后视镜，而相机和安装在侧面的 雷达都能扫描相关环境。当车辆在公路上行驶时，A 柱中的监视器能显示传统后视镜显示的 图像。如果有撞车的风险，驾驶员会接收到声觉和视觉警告，监视器会显示车辆右手侧的视 觉盲点。这样，驾驶员就能更精确地评估情况是否紧急并采取相应的措施。 IAA 展会 17 大厅A30 展台和室外区域D131 的主题为“全球创新系统”，参观者可以在这里 体验克诺尔种类繁多的系统——它们为日益发展的自动化技术以及运输与物流之间的联系作 了诠释。 1/2 克诺尔集团 图片说明 1：克诺尔在 2016 IAA 展会上展出能够在远离公共道路的货场自动操控半挂车的装置。| © 克诺尔 图片说明 2 ：由于安装了相机和雷达监视器，克诺尔停车辅助系统将路面目标识别的精确度提升到了 新的水平。| ©克诺尔 克诺尔集团是全球领先的轨道车辆和商用车辆制动系统的制造商，2015 年的年营业额达到近60 亿欧 元。约25,000 名员工在30 个国家从事制动系统、车门系统、控制系统和能源供应系统、空调设备、 辅助系统和调度技术以及驱动控制和变速器控制解决方案的开发、生产和维护。作为技术的引领者， 公司110 多年来凭借一流的产品，对轨道和道路安全做出了重大贡献。每一天，全球超过十亿人口始 终信赖克诺尔集团所提供的产品。 联系方式： Detlef Hug 博士 Knorr-Bremse AG 企业传讯部副总裁 Moosacher Straße 8