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　　润扬大桥的供电设计及AEC公司变电站自动化产品的 摘要：阐述润扬大桥供电设计方案,推出润扬大桥供电方案的创新点,介绍了AEC公司变电站自动化产品的应用。 关键词：润扬大桥　供电　下横梁 AEC 变电站自动化 一．大桥综述 润扬大桥不仅结束了扬州、镇江两座历史文化名城隔江相望、舟楫以渡的历史，也为提升我国的桥梁建设水平，加速从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”的步伐，作出了积极的贡献，中国桥梁的记录将被刷新，世界桥梁的位次将要重新排列。 润扬长江大桥于2000年10月20日开工建设，她跨江连岛，北起扬州，南接镇江，全长35.66公里，主线采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，工程总投资约53亿元，工期5年，2005年4月30日上午，举世瞩目的润扬长江公路大桥通车庆典仪式在扬州市润扬大桥森林公园滨江广场举行了，全国人大常委会委员长吴邦国为润扬大桥通车剪彩。 润扬大桥连接京沪、宁沪、宁杭三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长三角地区又一重要的路网枢纽。 润扬长江公路大桥是我国长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组成的组合型桥梁，建设规模之、技术含量之高，为我国桥梁建设史上所罕见。大桥建设创造了多项国内第一，综合体现了目前我国公路桥梁建设的最高水平。 润扬长江大桥的国内第一：大桥南汊悬索桥主跨1490米，为中国第一世界第三大跨径悬索桥；悬索桥主塔高215.58米，为国内第一高塔；悬索桥主缆长2600米，为国内第一长缆；大桥钢箱梁总重34000吨，为国内第一重；钢桥面铺装面积达71400平方米，为国内第一大面积钢桥面铺装；悬索桥锚碇锚体浇铸混凝土近6万立方米，为国内第一大锚碇。 二．大桥用电介绍 　　润扬长江公路大桥及南延段全长34.082公里，设南绕城互通、主线收费站、沿江互通、世业洲互通、跃进路互通、G312互通等6个收费站，1个枢纽（丹徒枢纽）。全桥共设14处供电点，除以上6处收费站外，还有南汊悬索桥主塔和锚锭、北汊斜拉桥主塔、南岸桥区、北岸桥区等。用电总容量为8700KVA。 润扬大桥南北分别连接镇江和扬州，分属不同供电部门管辖。镇江电源条件：南岸桥区已建成35/10KV总变电站，二路35KV进线分别由镇江五洲变和蒋桥变引来，这两座变电站为镇江地区变电站中等级较高者，从而充分保证了大桥35/10KV总变电站进线电源的可靠性。总变电站采用二台容量为6300KVA的35/10KV油浸式变压器，总安装容量为12600KVA，共有8路10KV馈出线；扬州电源条件：北岸桥区已建成一座10KV开闭所，二路进线均由扬州35/10KV瓜洲变电站引来。 1、润扬长江公路大桥全线各供电点负荷估算一览表 用 电 点 桩号 变压器容量 设备安装容量 一级负荷计算 南绕城互通收费站 K2+000 400KVA 306.5 KW 85.5KW 主线收费站 K3+800 315 KVA 272.7KW 95KW 沿江路互通收费站 K11+000 400KVA 342.54KW 86KW 跃进路互通收费站 K19+380 250 KVA 215.7KW 82KW 312互通收费站 K23+310 315KVA 243KW 81KW 上党互通收费站 K32+000 500KVA 398.54KW 78KW 扬州北岸桥区 K14+131（附近） 500KVA 510KW 60KW 世业洲桥区(含世业洲互通) K15+700(附近) 2000KVA 2250KW 330KW 镇江南岸桥区 K18+300(附近) 3400KVA 3842.8KW 150KW 全线用电总容量 8710KVA 8981.78K线路综合测控单元、AEC2026变压器综合保护测控单元、AEC2015母联保护测控单元、AEC2032PT监控单元等。并且将低压配电系统中各个回路的运行情况通过AEC公司的智能配电仪表（200余台）纳入了配电管理系统中，实现低压回路的电量采集、开关状态采集和开关的合分闸远程操作控制，即“三遥”控制。 其三，在管线预埋上采用与以往高速公路和大桥不同的方法，设计了全线综合管线图。在高速公路的预埋管线中，除中低压供电管线外，还有通讯管线、外场设备供电和控制线、其他弱电管线，这些管线的设计往往属于不同的设计单位，在设计过程中彼此之间互不联系，各自设计自己的管线，以致于造成管线之间的相互交叉重复或缺项；电缆管井的重复设置等等。为避免以上矛盾的发生，在这次设计中，我院和其他专业设计单位在润扬大桥进行了为期一个月的现场设计，并绘制了全线的综合管线图，在这张图中，所有专业管线一目了然，管线交叉基本上能避免。外场设备供电界面也分得清清楚楚，供电设计单位负责到外场设备接线手井，手井至设备管线由外场设备设计单位负责。 其四，