数控车刀.doc

课 题§2.1-2.2数控车刀的常见类型与选用及车刀的安装与修磨 教学时数： 2学时 【教学目标】 了解常用数控刀具的材料 掌握常用车刀的种类及其选择 掌握车刀的安装及修磨方法 掌握车刀修磨时的注意事项 【重点、难点】 实际加工时车刀的种类的选择 车刀修磨的方法与步骤及注意事项。 【教学方法】 讲解与多媒体演示法 【教学过程】 复习：提问学生在普车实习时，常用的刀具。 导入：由右图提问学生刀具的名称而引入。 一．常用的数控刀具材料 刀具材料是指刀具切削部分的材料。 刀具切削部分的材料应具备的要求： 高硬度 高耐磨性 高耐热性 足够的抗弯强度和冲击韧性。 良好的工艺性 刀具材料有以下种类，但最普遍采用的是高速钢和硬质合金。 表2-1 常用刀具材料 材料 主要特性 用途 优点 高速钢（HSS） 比工具钢硬 低速或不连续切削 刀具寿命较长，加工的表面较平滑 高性能高速钢 强韧、抗边缘磨损性强 可粗切或精切几乎任何材料，包括铁、钢、不锈钢、高温合金、非铁和非金属材料 切削速度可比高速钢高，强度和韧性较粉末冶金高速钢好 粉末冶金高速钢 良好的抗热性和抗碎片磨损 切削钢、高温合金、不锈钢、铝、碳钢及合金钢和其他不易加工的材料 切削速度可比高性能高速钢高15％ 硬质合金 耐磨损、耐热 可锻铸铁、碳钢、合金钢、不锈钢、铝合金的精加工 寿命比一般传统碳钢高20倍 陶瓷 高硬度、耐热冲击性好 高速粗加工，铸铁和钢的精加工也适合加工有色金属和非金属材料不适合加工铝、镁、钛及其合金 高速切削速度可达5000m/s 立方氮化硼CBN 超强硬度和耐磨性好 硬度大于450 HBW材料的高速切削 刀具寿命长 聚晶金刚石 超强硬度和耐磨性好 粗切和精切铝等有色金属和非金属材料 刀具寿命长 二、常用数控车刀的类型及其选择 1．车刀的类型 数控车削用的车刀一般分为三类：即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。 尖形车刀 以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。如90o内、外圆车刀，左、右端面车刀，切槽(断)车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。 这类车刀加工时，零件的轮廓形状主要由直线形主切削刃位移后得到 圆弧形车刀 圆弧形车刀的特征是：构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧。该圆弧刃上每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上，编程时要进行刀具半径补偿。 成型车刀 成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。 数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。在数控加工中，应尽量少用或不用成型车刀，当确有必要选用时，则应在工艺准备的文件或加工程序单上进行详细说明。 刀尖圆弧半径不仅影响切削效率，而且关系到被加工表面的粗糙度及加工精度。从刀尖圆弧半径与最大进给量关系来看，最大进给量不应超过刀尖圆弧半径尺寸80％， 否则将恶化切削条件。因此，从断屑可靠出发，通常对于小余量、小进给车削加工应采用小的刀尖圆弧半径，反之宜采用较大的刀尖圆弧半径。粗加工时，注意以下几点： A、为提高刀刃强度，应尽可能选取大刀尖半径的刀片，大刀尖半径可允许大进给； B、在有振动倾向时，则选择较小的刀尖半径； C、常用刀尖半径为1.2～1.6㎜； 精加工时，注意以下几点： A、精加工的表面质量不仅受刀尖圆弧半径和进给量的影响，而且受工件装夹稳定性、夹具和机床的整体条件等因素的影响； B、在有振动倾向时选较小的刀尖半径； C、非涂层刀片比涂层刀片加工的表面质量高 表2-2 不同刀尖半径时最大进给量 刀尖半径（㎜） 0.4 0.8 1.2 1.6 2.4 最大推荐进给量（㎜/r） 0.25～0.35 0.4～0.7 0.5～1.0 0.7～1.3 1.0～1.8 三、常用车刀的安装(老师可以在机床上进行演示) 在实际加工中，车刀安装的高低，车刀刀杆轴线是否垂直，对车刀角度有很大的影响。以车削外圆为例，当车刀刀尖高于工件旋转轴线时，因其车削平面与基面的位置变化，使前角增大，后角减小；反之，前角减小，后角增大。车刀安装歪斜，对主偏角、副偏角影响较大，特别是在车螺纹时会使牙形半角产生误差。因此，正确地安装车刀，是保证加工质量，减小刀具磨损，提高刀具使用寿命的重要步骤。 四、车刀的刃磨 1、砂轮的选用 氧化铝砂轮:适于刃磨高速钢车刀和碳素工具钢刀具 碳化硅砂轮：适合于刃磨硬质合金刀具 2、车刀修磨的方法和步骤 1）粗磨主后面，同时磨出主偏角及主后角 2）粗磨副后角，同时磨出副偏角和副后角 3）粗磨前面，同时磨出前角 4