AC-20改性沥青混合料矿料级配优化研究.pdfVIP

合月巴工业大学学报(自然科学版) Vo l. 32 No. 9 第 32 卷第 9 期 2009 年 9 月 JOURNAL OF HEFEI UNlVERSITY OF TECHNOLOGY Sept. 2009 AC-20 改性沥青混合料矿料级配优化研究 陈志忠 (安徽省高速公路总公司，安徽合肥 230051) 摘 要:为了提高 AC-20 改性沥青i 昆合料的抗车辙能力，应用 Marshall 正交试验设计方法，通过方差分析，研 究了中面层改性沥青棍合料矿料级配中各筛孔及其不同通过率与不同油石比对马歇尔性能指标的影响，提 出了优化的 SBS 改性沥青 AC-20 t昆合料工程设计范围。研究结果表明，油石比、0.075 mm通过率对空隙率 和饱和度影响都是高度显著的;0.075 mm、 9.5 mm、 2.36 mm筛孔通过率是影响毛体积相对密度和矿料间隙 率的主要因素;9.5 mm筛孔通过率对马氏各性能指标影响作用较大;室内试验和工程实践证实了采用优化 矿料级配具有更好的路用性能，70.C 动稳定度接近 4000 次/mm，可应用于中国高速公路沥青路面中。同时 对提高 AC 型沥青混合料设计水平具有现实意义。 关键词:道路工程; AC-20 改性沥青混合料;数学方差分析;正交马歇尔试验设计;马歇尔性能指标;级配优 化;路用性能 中图分类号:U146. 217 文章编号:1003-5060(2009)09-1402-07 文献标识码:A Study on optimization of aggregate gradation design for AC-20 modified asphalt mixture in pavement CHEN Zhi-zhong CAnhui Expressway Holding Corporatio口， Hefei 230051 , China) Abstract: In order to improve anti-rut ability of AC-20 modified asphalt mixture in asphalt pavement engineering , this paper investigates the influence of the gradation and different OAC of AC-20 modi fied asphalt mixture on Marshall performance standards with the help of Marshall orthogonal design methods and variance analysis , and the optimum aggregate gradation engineering design of AC-20 is put forward. The study results are as follows: the OAC and O. 075 mm sieve percentage are main im pact factors of the percent air voids in bituminous mixtures and the percent of the voids in mineral ag- gregate fi l1ed with effective asphalt in bituminous mixtures , and they are hig