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寻找东风日产DNA 重现优美的双螺旋线文 | 卫金桥　　单一的线性永远无法构成一幅完美的图形，理想的DNA造型总是两条规整的曲线以优美的角度，螺旋上升。　　是的，它们承载着遗传的密码，在冥冥中传递着和主宰着人类的一切：残缺或者完美。我们很难完整破译一个商业个体的构架和成功轨迹——但是我们努力接近，并试图揭开其中的奥秘。　　东风日产就是这个个体的主角和样本。她当初野蛮生长——茁壮但也单薄；她曾经经历挫折——彷徨但并不放弃；她试图打破桎梏——艰难但却卓有成效；她如今华丽转身——瞩目但并非无法复制。　　东风日产，如今屹立在奔涌的中国汽车最潮头——被人羡慕也被人质疑。一个成立八年的合资公司，一出生固然万众瞩目，炫目与黯淡总是相伴相随，历经波折但却不屈不挠，为中国汽车30年合资留下深思的样本。　　2002年，当守旧而谨慎的东风汽车，和激进而大胆的日产汽车组建当时最大的合资公司东风汽车有限公司——东风日产的母公司时，她肯定嗅到一丝中国车市胎动的气息？　　八年来，东风日产伴随着狼性和狐性，也纠结于保守和冒进、理性和现实之间，在中国汽车磅礴发展的大潮中，向世人演示了一出大戏。　　东风日产的背后，到底是何种DNA在组合和传递生长、遗传和复制的密码？狼性和狐性怎样在东风日产DNA上结合？这道螺旋线上融合着东风和日产 两家母公司怎样的DNA因子？硬实力和软实力又是怎样融合入东风日产的DNA？在理性和感性、激进与保守之间，它又怎样实现这些矛盾体的共存？　　寻找东风日产的DNA是一个并不轻松的过程，《汽车公社》对数十位东风日产的新老员工进行了广泛而深入的访谈，通过他们的人生经历和丰富的故事，试图为读者还原构建这道优美DNA螺旋线最具有魅力的基因。　　上篇：　　从工厂到公司　　位于花都的东风日产前身风神汽车注定成为一块试验田。　　戈恩的谦卑　　“现在，我们对中国市场非常谦卑。”7月26日，北京，雷诺－ 日产双CEO卡洛斯？戈恩笑容可掬，“所以我从不去预测中国市场，自从2003年我们进入中国市场开始，这过去的八年里，我们从来没有准确预测过中国市 场。可见，中国的市场潜力是巨大的。”他的双手有力地在空中挥舞着，这是属于戈恩标志性的手势，和可爱的憨豆博士又多了几分神似。　　毫无疑问，戈恩是我们东风日产故事中最重要的主人公之一。而且，他很有趣，每次有他出现的场合，他的气场，足以唤醒每一个刚刚还在试图眯眼小憩的人——这次当然也不会例外。　　这天下午，和刚刚结束的上一场媒体见面会上东风公司诸位高层的慎言和乏味不同，当戈恩大踏步迈进会议室时起，原本沉闷的气氛顿时活跃起来。戈恩的鹰眼是他另外一个标志性的特点——无论你在哪个角度，你几乎都可以感到他的直视。　　在戈恩的12年治下，日产汽车成功复兴的故事已经家喻户晓，甚至有些老套，如果戈恩更帅气或者更年轻一些，即便对日产汽车一无所知的人都愿意把 戈恩看成是一出《王子复仇记》的最佳男主角—事实上，他本人就是极具攻击性的狼性和狡猾过人的狐性双重特征的完美组合，你猜对了，他还是双鱼座。　　“谁能在中国成功，谁就能在全球成功。”卡洛斯？戈恩八年之前似乎就预见到他注定和中国市场发生些什么？　　这个小个子的黎巴嫩人正在迈向汽车名人殿堂，在日本、在美国、在欧洲取得了一连串的成功后，如今，他又幸运地赌对了磅礴发展的中国市场。　　但是，八年之前，戈恩可没有这么友好和乐观，刚刚成立的东风日产还在怠速不前，戈恩开始怀疑自己在2002年的那一次大胆的决策，并失态地攻击自己的中方伙伴。　　“我认为，我们在中国的合资公司中，中方的贡献为零！”2003年10月份东京车展上，戈恩对媒体突然抛出这样一段话，而就在几个月之前，他和前任东风公司总经理、现任工信部部长苗圩还在东风有限公司成立大会上，笑靥如花。　　不过，戈恩的咆哮促使好的转变开始，2006年之后，经过重整的东风日产开始进入属于自己的发展轨道，戈恩开始改变2003年时的偏见。　　也是，从2003年开始，戈恩的专机平均每年至少有四次停留在中国机场，既有北京、上海、广州这样的核心城市，也有襄阳和郑州这些二三线机场。　　联姻　　虽然目前贵为国内三大之一，但在2002年，东风汽车仍然是一个十足的国企。芜杂、保守、审慎几乎都是它身上固有的品质，而且，它仍然在亏损的泥潭中苦苦挣扎。　　日产汽车？2002年，当戈恩向十堰抛出第一个媚眼的时候，这家日本汽车公司刚刚从巨额的亏损中勉强缓过神来。　　后来的故事众所周知，一个急于摆脱困境的国有汽车公司和一个对中国汽车市场虎视眈眈的托拉斯很快一拍即合。位于花都的东风日产前身风神汽车注定成为双方耕耘的试验田。　　“上汽集团经过与通用汽车、大众汽车的合资，已经成为三大集团中的领跑者，一汽集团那一年也通过并购天津汽车，为下一轮起跑蓄势，东风汽车再不行动，不仅难以摆脱当时的困难，而且