对拉式挡土墙受力特性试验研究宋修广吴建清张宏博张思峰于一凡.pdf

铁 道 建 筑 2014 9 Ｒailway Engineering 年第 期 79 文章编号:1003-1995( 2014) 09-0079-05 对拉式挡土墙受力特性试验研究 1 ，2 1 ，2 1 ，2 3 1 ，2 ， ， ， ， 宋修广 吴建清 张宏博 张思峰 于一凡 (1． ， 250061 ;2． ， 250061 ; 山东大学土建与水利学院 山东济南 山东省路基安全工程技术研究中心 山东济南 3． ， 250101) 山东建筑大学交通工程学院 山东济南 摘 : 。 ， 要 揭示对拉式挡土墙土压力分布规律可以更好地推广应用该类挡土墙结构形式 为此 设计了室 内 ， 、 ， 、 、 模型 埋设土压力盒 锚索测力计等监测仪器 研究填土过程 中对拉 式挡土墙基底 土压 力 侧 向土压 力 ， 。 : ， 锚索拉 力的变化规律 及预应力和锚杆失效对侧 向土压 力的影响 试验结果表明 随着填土增 高 挡墙 ， ; ; 有外倾趋势 使得基底外侧压力较内侧大 锚杆拉 力随着顶部荷载 的增加 而增大 侧 向土压 力呈抛 物线 型分布; 对锚杆施加预应力能够提高挡土墙的承载力。 : 关键词 路基基础 对拉式挡土墙 模型试验 受力特征 中图分类号:U213． 1 + 52 文献标识码:A DOI: 10． 3969 /j． issn． 1003-1995． 2014． 09． 22 ， ， 随着交通设施建设向山区扩展 以及交通网密度 填土路基的受力特征 其结果可为该类型挡土墙的设 、 ， 。 计和施工提供参考。 增大引起跨线 跨河路段增多 高填方路堤越来越多 ， ， 为了少占耕地 最有效的办法就是设置挡墙 从而减少 ［1］ 1 对拉式挡土墙模型试验设计 、 。 、 占地面积 节约取土方量 由于传统的重力式 半 重 、 、 1. 1 力式 悬臂式 扶壁式挡土墙在使用时常受到客观条 试验目的及模型构造 ， 、 、 件的限制 从而促进锚杆式 加筋土 柱板式轻型支挡 通过室内模型试验研究对拉式挡土墙的变形规 ［2］ 。 、