汽车空调构造与维修自动控制空调及电路.ppt

2.一汽-丰田花冠手动空调电路图 桑塔纳空调电路系统 1.桑塔纳3000“超越者”的空调电路如图所示 E9- 风速开关 J32- 空调继电器在继电器- 保险丝支架上7 号位(13 继电器) N23- 风机电动机减速电阻 S5- 保险丝5，30A，在继电器- 保险丝支架上 S216- 保险丝216，10A，在发动机舱继电器- 保险丝盒内 T2bc-2 针插头，白色，在鼓风马达旁 T4z-4 针插头，黑色，在空调进风罩前方 T6f-6 针插头，黑色，在继电器- 保险丝支架顶面上(O 号位) V2-鼓风马达 D6-接地连接线，在仪表板线束内 D8-连接线，在仪表板线束内 D24-接地连接线，在仪表板线束内 D27-正极连接线（X），在仪表板线束内 D29-连接线，在仪表板线束内 ⑤-接地点，在左A 柱上 E30- 空调A/C 开关 E33- 冷量开关 E159- 内循环开关 F38- 环境温度传感器 L76- 按钮显示灯 N63- 进风门电磁阀 T2bp-2 针插头，黑色，在空调进风口左侧 T10s-10 针插头，棕色，在继电器- 保险丝支架顶面上(J 号位) A19 - 接地连接线，在发动机线束内 D6-接地连接线，在仪表线束内 D7- 连接线，在仪表板线束内 D24-接地连接线，在仪表线束内 D25-接地连接线，在仪表线束内 D27-正极连接线(X)，在仪表板线束内 ①-接地点，在发动机控制单元旁车身上 1.桑塔纳3000“超越者”的空调电路如图所示 J293- 散热风扇控制器，在发动机舱左侧 T3s-3 针插头，黑色，在右散热风扇上 T3t-3 针插头黑色在左散热风扇上 T4 针插头，黑色，在散热风 T10-10针插头，黑色，在散热风扇上 V7-左散热风扇 V8-右散热风扇 A12-接地连接线，在发动机线束内 A13-连接线，在发动机线束内 A14-连接线，在发动机线束内 ②-接地点，在发动机舱的左面，车身左纵梁上 1.桑塔纳3000“超越者”的空调电路如图所示 F129-空调组合开关 J26-压缩机切断继电器，在发动机舱继电器- 保险丝盒内RL2号位(147B 继电器) J220-Motronic 发动机控制单元在空调进风罩右侧 J293-散热风扇控制器，在发动机舱左侧 S16-保险丝16，10A，在继电器- 保险丝支架上 T4-4针插头黑色在散热风扇控制器上 T10-10针插头，黑色，在散热风扇控制器上 T80-80针插头，黑色，在发动机控制单元上 A11-连接线，在发动机线束内 A12-接地连接线，在发动机线束内 A20-正极连接线X，在发动机线束内 603-正极螺栓连接点(X)，在继电器- 保险丝支架上 1.桑塔纳3000“超越者”的空调电路如图所示 A- 蓄电池 F18-冷却液风扇的热保护开关，在水箱左侧 F40-空调水温控制开关 N25-电磁离合器 S301-保险丝301,110A,在发动机舱继电器- 保险丝盒内 S211-保险丝211,25A,在发动机舱继电器- 保险丝盒内 T8a-8针插头，黑色，在发动机舱中间支架上 T2bo-2针插头，黑色，在空调压缩机左侧 A15-接地连接线，在发动机线束内 13-接地点，在右大灯后方，右侧纵梁上面 1.桑塔纳3000“超越者”的空调电路如图所示 2. 桑塔纳3000“超越者”空调电路的特点 桑塔纳3000“超越者”空调电路是在桑塔纳2000 “时代俊杰”的空调电路基础上变化而来的,系统设有环境温度传感器、冷却液温度开关，并结合制冷系统高、低压压力开关控制电磁离合器。 第一部分即图中1-22 位置是风机V2 的控制电路； 第二部分即图中16-58位置是压缩机电磁离合器线圈N25 及内循环真空电磁阀N63的控制电路； 第三部分即图中31-45及64-68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。 三方面电路互相联系互相渗透构成较完善的整个汽车空调系统的控制电路。 3.自动空调的控制功能 (2)风机转速控制 基极电压与电流的输出成正比变化，当基极电压为12V时，为自动控制状态下的最高转速。相邻两级的风机转速，其基极电压差大约0.1V。功率晶体管中串联着一熔点为114℃的温控保险丝，防止晶体管的过热烧毁。 (2)风机转速控制 当风量控制钮置于AUTO时，控制器根据TAO值自动控制风机的转速，如图5-1-3所示。只有将温度设置到最低时，风机以特高转速运转。其余状态下，风机转速在控制器的控制下在高和低间自动改变。 风机转速控制图 3.自动空调的控制功能 (3)气流方式控制 空调控制器根据TAO值按照图所示方式进行气流控制。 3.自动空调的控制功能 (4)进气控制 当