- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
地铁隧道内列车活塞风的计算方法_刘伊江
19 5 200610
刘伊江
( 610031)
以流体连续性方程及伯努利方程为理论依
据, 针对地铁特点, 推导得出隧道内列 活塞风的计算
方法, 并对影响活塞效应的因素做定性分析
地铁 隧道 列 活塞风 计算
,
( S ESST E SS )
,
[ 1 2]
,
, 1
, ,
; ,
,
,
,
1 模型的建立 , ;
, ,
, ,
, , A , V ,
0 0
, , ( 1) , dt ,
[ 1 2]
, A V dt, A V
0 0 0 0
, , ,
,
, A ,
, v , (
, ( ) , ) w , Av dt,
1 ( A - A 0 ) w dt,
2 活塞风形成的机理 A 0 V0 dt= A vdt+ ( A - A 0 ) w dt
,
A V - A v V - v
, 0 0 0
w = A - A 0 = 1- ( 1)
: 2006- 03- 01 : 2006- 07- 07 , , = A 0 / A
: 刘伊江, 男, 大学本科, 工程师, 从事地铁通风与空调设 v
s
计, yijiangliu@ 126 com
U R BA N R A PID R A IL T R A N SIT 55
文档评论(0)