扎赉特旗号隧道冬季施工方案.docxVIP

目录一、编制说明1（一）编制依据1（二）编制原则1二、工程概况1三、冬施准备2（一）冬施时间2（二）冬施范围2（三）材料准备2（四）机械准备3四、冬施措施3（一）钢筋工程3（二）砼施工4（三）冬期施工测温与保温措施8（四）隧道暖棚施工措施9（五）拌合站保温措施9五、施工安全与消防安全10（一）施工安全10（二）消防安全12六、健康保证措施13（一）施工尘埃控制13（二）体检制度13（三）劳动防护用品发放使用13（四）施工场地、生活区卫生环境13七、文明施工、环境保护措施14扎赉特旗2号隧道冬季施工方案编制说明（一）编制依据1、新建铁路乌兰浩特至扎赉特旗线工程施工图; 2、根据《乌江铁路冬期施工相关要求》；3、铁道部关于铁路施工的施工技术规范、规程、标准;4、我单位多年从事铁路、公路等工程的施工经验; 5、根据内蒙古乌兰浩特市地区气象信息、气候状况。 （二）编制原则1、严格执行国家及铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工; 2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的隧道项目采取有效的防护措施; 3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。 工程概况扎赉特旗2号隧道起讫里程为DK94+340～DK96+695，全长2355m，为双线铁路隧道，最大埋深约为60m。隧道除DK96+266～DK96+386位于R=1200m的曲线上，其余均位于直线段上，洞内纵坡为-4.5‰、-4‰的单面坡。隧址位于扎赉特旗的前进村和元宝山村一带，属中低山区地貌，地形起伏不大，地面标高240～295m，相对高差大约55米，总体地貌形态西北高，东南低。该区山势较缓，山坡中上部基岩裸露，冲沟发育，剥蚀与侵蚀地貌特征明显。两端与路基连接，进出口以农田为主，洞身地段植被一般。本区地处欧亚大陆中纬度内陆，北温带中部，属大陆型寒温带半干旱季风气候，常年受西北部蒙古高气压控制，大陆性气候较强，四季分明，寒暑变化剧烈，春季干旱，夏季多雨，秋季凉爽，冬季干冷。年温差360C，月温差达150C，年平均气温50C，极端最高气温 6~40.3℃，极端最低气温-17.4~-33.7℃。蒸发量为降雨量的三倍。冬季严寒，年12月到翌年的3月为冰冻期，无霜期95~145天，易发生冻害。冬施准备（一）冬施时间根据施工规范要求，当室外日平均气温连续3天稳定低于5℃或日最低温度低于-3℃进入冬季施工。 根据乌兰浩特地区的气候状况，冬期施工时间一般为当年 11 月 1日~第二年 4 月 1 日。 （二）冬施范围根据工期要求，本工程将跨越两个冬期，冬期施工内容为:隧道开挖、初期支护、仰拱施工及二次衬砌及其附属工程。 （三）材料准备物资部门按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料要在工序开工前准备就绪。 1、提前购进有质量认证并经检测合格的防冻剂、早强剂(指定厂家)、钢管、草袋、草帘岩棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物资。2、安排试验员到砼拌合站现场负责监督冬季施工混凝土及外加剂的掺配、试验、施工配合比控制工作。3、职工宿舍和办公室的采暖设施及设备。（四）机械准备施工前对机械设备全面进行一次检查，机械车辆更换低温燃料、油料及添加防冻液，在冰雪天车辆安装防滑链等措施。对机械传动部位要及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。 冬施措施为了保证工程质量达到承诺的标准及在冬施期间安全、质量满足施工规范要求; 进度满足施工进度计划。 在冬施期间，除了按照实施性施工组织设计方案施工外，在施工过程中拟采取如下措施:（一）钢筋工程冬施期间的钢筋加工安排在洞口钢筋加工厂内进行，钢筋厂采用火墙取暖，保证棚内温度在0℃以上，顶棚安装引风机引排电焊产生的烟气。 1、从事电弧焊施工的焊工必须持证上岗，电弧焊施工须按国家标准GB9488 有关规定执行; 在每批钢筋正式焊接之前，必须进行相同条件下的焊接性能试验，合格后方可正式生产; 2、钢筋原材料、成品和半成品堆放应注意比地面垫高 150mm，上面覆盖五彩布或塑料布，防止钢筋生锈，保持钢筋清洁;3、在环境温度低于-5℃的条件下宜采用多层控温施焊工艺，与常温焊接相比宜增大焊接电流，减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。 焊接过程中采用“回火焊道施焊法”既最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短 4~6mm，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。焊接后应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应饱满; 当环境温度低于-20℃时不宜进行施焊作业。 4、钢筋焊接头或焊接制品要分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验)，试件每批三个接头，每层中以 300个同类接