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基于dspn的高速磁浮运控系统越区切换模型 - 交通运输工程学报.pdfVIP

基于dspn的高速磁浮运控系统越区切换模型 - 交通运输工程学报.pdf

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    第卷第期交通运输工程学报年月文章编号基于的高速磁浮运控系统越区切换模型曹源张玉琢马连川孙雅晴穆建成北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心北京北京交通大学电子信息工程学院北京上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司上海国家铁路局科技与法制司北京摘要考虑毫米波通信中断与信道占用因素依据磁浮运控系统越区切换流程建立了确定与随机网模型对单一移动终端和冗余两种结构进行了比较研究了基站间距和列车运行速度对单一和冗余两种结构越区切换可靠性的影响研究结果表明冗余越区切换性能明显优于单一后者的停车概率约为前

    第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １４ ２ Ｖｏｌ．１４ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１４ ４ Ａ ｒ．２０１４

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