双环独塔斜拉桥施工控制及索力的研究.pdf

摘 要 斜拉桥以其外观、受力性能、跨越能力与其在经济性上比其它桥梁结构更具 有优越性，使它成为现在大跨径桥梁结构的首选桥型。未来斜拉桥的结构更加纤 缁，更加轻巧，给涟工带来了很大的难度。霹此，对斜拉桥的施工控制系统的研 究是非常有意义的。当前，斜拉桥的旌工监控采用的是平面枵系的有限元法进行 仿真计算分析。本文以贵州荔波官塘大桥为工程背景，对双圆环独塔斜拉桥的结 构进行了受力分析，并把自适应控制法成功的应用于斜拉桥结构的实际施工控制 中，解决了桥梁施王控制中～系列翡闻题，分析其原因。 根据斜拉桥的设计原则和桥梁结构施工方法的特点，应用有限元仿真软件模 拟施工中的实际状态，在模拟计算的过程中要考虑几何非线性的影响。目前，斜 拉桥的施工控制方法中使用最广泛的是自适应控制方法。本文详细的阐述了斜拉 桥鲁适应控制方法的基本原理，全面的分析了其流程。本桥合理成桥状态的确定 是采用最小弯曲能量法，以设计单位所提供的成桥索力为依据，应用正装差值法 计算得到了合理成桥索力和施工初拉力，为斜拉桥的施工控制提供了理论依据f1】。 本文详细介绍了在斜拉桥益控实践中的控制方法，具有实际参考价值。贵州 宦塘大桥采用熬是支架现浇法浇筑主粱，斜拉索一次张拉到位的施工方案。但在 宴际的施工过程中，需要进行二次调索。本文提出了应用正装差值法和影响矩阵 法进行调索，这两种方法计算出来的索力调整结果都比较满意。 关键词：官塘大桥；施工控制；戒桥索力；初拉力；自适应控制；调索 ABSTRACT of withits and Mechanicalbehavior appearance，byleaps cable-stayedbridge boundsintermsofeconomic tO alot itnow compared more，making superiority bridge the structureof of ofa bridge preferred largespanbridgetypes．Futurecable-stayed more and a dealof toconstruction． slender,morelightweightbringsgreat difficulty onconstructioncontrolof ale Therefore，study cable·stayedbridgesverymeaningful。 usedin simulation of is the by Currently，constructionmonitoringcable-stayedbridge finiteelementmethodcalculationof frame articleinLIBO， plane analysis．This Guizhou force of GuangTangbridgeengineeringbackground，ondouble—ringanalysis