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施 工 总 结 序言 由沈阳高等级公路建设总公司承建，本合同段起止桩号为K+970～K+788，全长KM，合同造价元。沈阳高等级公路建设总公司项目经理部在、、总监办及驻地监理工程师的监督和指导下，科学组织，严格管理、合理安排，精心施工，在的情况下，我合同段克服种种困难，保质保量的完成了的施工任务。 现将本合同段的工程概况、工程进度、工程质量、安全文明施工、工程费用及合同执行情况汇报如下： 一、工程概况 （一）概述 二、组织机构、人员分工及工作起、止时间 1、组织机构及人员分工：沈阳高等级公路建设总公司项目经理部领导班子由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成。项目经理负责本工程项目的全面工作；总工程师负责工程技术和质量管理；项目副经理负责施工现场的生产调度和安全施工。 项目经理部设工程科、质检科、中心试验室、材料科、设备科、财务科和综合办公室等7个科、室进行本项目的管理。工程科负责工程计划、统计、计量工作；质检科负责工程质量检验；中心试验室负责材料试验、水泥砼配合比设计；材料科负责合格材料的进场；安全设备科负责安全施工和机械设备的调配、修理；财务科负责工程资金管理；综合办公室负责劳资、后勤等工作。 下设2个路基队、1个桥涵队、1个预制厂进行本项目的施工。路基一队负责K-K1475+400 段共KM,路基二队负责K-K1477+788段2.388km，桥队负责K、K的施工任务 工程起、止时间：合同工期为201年月日至201年月30日，工期。 三、工程进度 在各级领导的帮助指导下，我经理部正确处理质量和进度的关系，在高质量的基础上，争取高速度，好中求快。在开工前，以总工期要求为依据，结合本合同段的工程特点，根据工程数量情况，召开了生产技术会议，研究总体施工计划和的工作安排，编制了实施性的施工组织设计，落实施工方案，并及时完成项目经理部、中心试验室、预制厂的筹建工作，同时根据施工计划安排的需要，对施工组织进行了加强，充实施工机械，补充施工队伍及技术人员，使施工机械水平和技术力量、施工能力均得到加强，并派专人负责动迁等外协工作，为工程开工做好了物质和技术上的准备。在施工过程中，经理部每周一都召开一次生产调度会，对没有完成生产任务的施工队查找原因，落实责任，对施工中的技术问题及时解决，为施工创造有利条件。同时根据现场施工情况的不断变化，及时进行调整、改进和优化施工组织，使之更趋于完善和合理，节省工期。 通过项目经理部的科学组织，严格管理、合理安排，精心施工，克服动迁不到位、资金短缺等不利因素的影响，截止201年月日，我合同段路基填筑完成万立方米，占总量的100%，桩基础完成根，占总量的100%，墩台身完成座，占总量的100%，梁板预制完成4片，占总量的100%，梁板安装完成6孔，占总量的100%，涵洞完成35座，占总量的100%，桥面铺装完成孔，占总量的100%。本合同段合同工程总造价：，截止到201年月日完成合同产值万元。 四、工程质量 我公司在质量体系方面，建立以项目经理为核心的质量保证体系，具体工作由项目总工程师负责。项目经理部设质检科，各施工队、拌和站设责任工程师、质检员，自检人员上岗前都进行了岗前培训，持有质检人员上岗证，做到层层把好质量关。 在质量体系运行方面，经理部针对在工程施工过程中发现和存在的问题，多次召集有关生产技术人员开会，研究解决方法。在开工前项目经理部又组织质检人员和有关技术人员参加了总公司举办的质检、测量人员培训班，强化了质检人员的质量意识，进一步强化了以项目经理为核心的质量保证体系。进入工地后项目经理部召开了全体职工大会，明确了质量目标（要求已完各分项工程达到优良级品率100%）；明确了质量责任，健立建全了质量制度，细化质量责任，把质量责任与经济效益相结合，落实到每道工序，每个人身上，做到层层把好质量关。并成立了以项目总工程师为组长的质检小组，对各道工序进行抽检，对不合格的工序坚决要求返工，严把质量关，充分发挥自检体系的作用。 在工作中自检体系发挥了重要作用，在日常施工中，施工人员严格按照施工规范和质量要求去做，并取得了一定的收效。对钢筋的绑扎和焊接质量严格控制，不合格的坚决要求返工处理。在施工中我公司以《施工图设计图纸》和《公路路基施工施工技术规 范》、《公路桥涵施工技术规范》为施工依据。以《公路工程质量检验评定标准》和《设计图纸》为检验评定验收标准。对已完工程进行自检，压实度、厚度及砼强度都符合设计要求，达到优良品率100%； 1、材料质量控制 我驻地试验室开工进便取得了省质检站颁发的《试验室临时资质证书》，可以独立承担本工程项目的全部试验项目。首先加强了试验室的人员培训和基础设施建设，我项目试验室的技术人员均参加过省质检站组织的检测师培训班并考试合格，持证上岗。试验室的试验设备配备齐全，同时加强了