can-bus原理.doc

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2017-08-16 发布于天津
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原理随着科技的进步和汽车电子的发展目前每辆汽车拥有的独立电子器件和系统数目平均已经超过了个越来越多的电子系统必然会需要越来越多的连线来进行数据的交换和传输据说普通轿车如果完全采用普通连接线来传输数据的话仅接线插头就将达到个左右而线束的总长度将超过随之带来的是重量增加和故障率上升因此人们就开发了串行数据传输系统即总线网络技术来集成车内独立的电子器件以便在精简线束的基础上实现整个汽车电子系统的数据融合目前全世界有多达多种车辆网络技术标准区域网络控制器局部互联协议高速容错网络协议以及用于汽车多媒体和导

CAN-BUS原理随着科技的进步和汽车电子的发展，目前，每辆汽车拥有的独立电子器件和系统数目平均已经超过了80个。越来越多的电子系统必然会需要越来越多的连线来进行数据的交换和传输。据说，普通轿车如果完全采用普通连接线来传输数据的话，仅接线插头就将达到300个左右，而线束的总长度将超过1.6Km。随之带来的是重量增加和故障率上升，因此，人们就开发了串行数据传输系统即总线网络技术来集成车内独立的电子器件，以便在精简线束的基础上实现整个汽车电子系统的数据融合。目前，全世界有多达40多种车辆网络技术标准：CAN区域网络控制器、LIN(Local Interconnect Protocol)局部互联