CNG计量中的一些问题.pdfVIP

CNG CNG CCNNGG加气机基本原理 一、加气机的结构 加气机由气体过滤器、电磁阀、质量流量计、电子计控器、 压力变送器、安全阀、拉断阀、加气枪、防暴器、控制键盘、显 示面板等组成。 一、加气机工作原理 加气机的核心部件是质量流量计，所称重的是气体的质量。 压缩天然气进入加气机后，气体的流向是经过气体过滤器、 加气机电磁阀、质量流量计、拉断阀和加气枪，注入汽车储气瓶， 完成加气工作。 计量数据的流向是由质量流量计在计量过程中称出气体质 量，这一数据送入电子计控器，电子计控器根据在控制键盘上输 入的气体密度，将天然气的质量信号根据公式换算为体积信号， 体积信号输出到显示面板上，完成整个计量过程。 从以上原理可以知道，加气机设计之初就是以计量结算的。 因为气体质量比较抽象，难以直观体现，为了顺应人们的习惯， 所以加气机厂和加气机相关标准保留了将质量换算为体积的方 法，换算过程引入了密度。 加气机生产企业给出了电子计控器中质量换算成体积的公 式： 体积=质量/密度×仪表系数（或当量系数） 在上式中，决定体积数值的有散个参数。 一是质量。即质量流量计所称出来的量，这一数值准确与否 取决于计量检定机构。 二是仪表系数（当量系数）。这是加气机厂为修正质量流量 计所设定的，每个加气机厂设定不同。如重庆巨创初始系数为1， 郑州格瑞克初始系数为2，成都华气厚普起名为：当量系数，初 始系数为28000。每次检定中，通过调整这一参数，修正质量流 量计误差，但检定有效期内部允许再行更改。 三是密度。这是重点，是影响体积结算值的关键数据。因为 天然气的组分会有不同，它的密度也会有变化，所以这一系数设 计为可调状态。 我们可以看到，在质量流量计对重量测定之后，在电子计控 器换算过程中，影响体积换算有两个关键数据：“系数”和“密 度”。加气机上设置有一个小键盘，加气站工作人员通过该键盘， 输入气体密度和仪表系数两个参数。质量流量计测定质量后，电 子计控器在其换算体积时，直接饮用键盘输入的天然气密度和仪 表系数。 CNG CNG CCNNGG计量中的几个疑问 疑问一、气体密度会随着温度、压力而发生变化。温度越高， 密度越小；压力越大，密度越大。那么，在温度、压力不同的情 况下，加气量就应该不一样吗？ 解答：这种说法错误。 平常所说的天气热了气体膨胀，所以会造成夏天加的少，冬 天加的少，这是一种偷换概念的错误说法。这其实是利用人们日 常生活中的气体密度，替换了科学计算中的气体密度。 在气体的计量过程中，其结算体积是标准状况下（20℃， 101.325kPa）的体积。 体积=质量/密度 对质量来说，与压力、温度没有关系，国家标准 GB/T19237-2003《汽车用压缩天然气加气机》的第3.3条：“质 量流量计工作过程中不受压力、温度和粘度变化的影响。” 在强制性国家标准GB18047-2000中，对压缩天然气的技术 指标作出了规定，气体体积的标准化残壁条件是101.325kPa， 20℃。 推荐性国家标准GB/T 19237-2003《汽车用压缩天然气加气 机》中，第6.3条也规定：“本标准中出现的m³是在20℃， 101.325kPa下的标准立方米。” 气体密度在以上规定的标准状况下，当然是确定的值。 疑问二、加气机有省计量院的检定合格证书，那么，加气机 的计量一定是准确的。 解答：不能这样认定。加气机具有检定合格证书，只能证明 其质量流量计是合格的。 根据JJG 996-2005《压缩天然气加气机计量检定规程》，加 气机的计量检定有两种方法。一是质量法，主要原理是用电子天 平来复核质量流量计称出的天然气质量；二是标准表法，原理是 用更高精度的质量流量计来比对加气机的质量流量计。检定出的 误差通过仪表系数（或称当量系数）进行校准。 但无论哪一种方法，都只是检定加气机的质量流量计是否合 格，检定过程并不涉及质量与体积是换算是否准确。也就是说， 加气机具有检定合格证书，只代表质量流量计准确，不