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加强井架维护及改造提高井架安装质量摘要:为保证井下作业队顺利作业,完成采油厂下达的生产任务,解决井架的一系列维护与改造问题及提高井架安装质量,成为地面队首要解决的问题。 关键词:维护;改造;安装质量 中图分类号:TH22　文献标识码:A　文章编号:1009-8631(2010)01-0082-02 一、前言 准备大队地面队担负着井下作业二十六个队的井架立放任务,地面队能否把井架立好,立安全,关系到作业队能否上作业,能否按时完成任务,起到相当关键的作用。因此,解决井架的一系列问题及提高立井架质量,成为地面队的首要解决问题。 二、井架基本结构及使用原理简介 本文所指井架为井下作业小修井架,型号为BJ-18型两体钢板连接式,钢板基础,天车为5轮。 主要用来作为作业队小修井起下抽油杆、油管、泵等的承载工具。 三、解决井架横梁损坏,确保井架完好 这一课题主要是针对井架修复工作量大。 1.理由 自93年以来,地面队没进新井架,主要依靠修复。96年一年修复作业井架32部,97年一年修复作业井架达到46部,在这些修复的作业井架当中,由于井架横梁损坏造成井架修复的占到80%,解决井架横梁损坏,就能减少修复工作量,节约威本。 2.实施过程和原理 (1)井架横梁损坏多发生在二节井架的连接处,因此考虑采取什么办法来阻止损坏。 (2)在井架连接处铺设钢板或6分(7分)抽油杆就能解决这个问题。 原理:横梁损坏多是由于作业工不规范作业,起下油管时,油管挂到横梁或油管插入井架,造成横梁损坏。铺设钢板或6分(7分)抽油杆油管就顺着抽油杆走,不会挂到横梁,也就不会造成横梁损坏。由于抽油杆之间的间隙小于油管接箍的宽度,因此油管也不会插入井架,造成横梁损坏。 3.实施效果 经过改造后,由于井架横梁损坏而造成作业井槊修复的没有了。98年一年修复作业井架只有8部,大大低于97年的46部。 四、解决井架车背滑车的技术问题 这个课题主要针对解决减轻作业工劳动强度,缩短作业时间。 作业穿大绳是作业开工的必要程序,从一口井搬到另一口井,先要从这口井抽掉大绳,另一口井再穿上大绳,遇到天气恶劣(高温、严寒、大风),无法穿大绳,影响作业开工。另外,穿大绳要爬到18米井架的上面,安全系数低,谁也不愿上,能不能研制一种井架,不用抽大绳,不用穿大绳。针对这个问题,我们对井架进行了改造。 1.井架改造的思路及实施过程 不用抽大绳,不用穿大绳,游动滑车始终在井架上,井架车背运井架时,游动滑车一起走,不掉下来,根据这个思路,我们考虑在井架上开个槽,将游动滑车放入,这样在井架车背运井架时游动滑车就跟井架一起走,而不致于掉落。将井架四五格内上面的斜拉筋割掉(从井架基础向上起),再从中间的横梁上割成一个横断面为梯形的缺口,目的是放游动滑车脖子。在井架四、五格底部铺上钢板(或1抽油杆),防止游动滑车下落。第四在四、五格之间焊直拉筋,加强槽子的牢固性。第五:在槽四周焊上抽油杆或角铁,防止滑车左右晃动。 2.上并检验改造后的井架 改造后的井架,作业六队试用,进行跟踪,作业六队用改造后的井架作业了13D井,大北、呈前、渤南都有,井深平均在3400米一3600米,井架承受60吨拉力不变形,使用正常。 经过检验,改造后的井架并没有因为改造而降低了它的承载性和安全性,值得推广。 3.实施效果 作业队反映比改造前作业时间平均缩短了两个小时,提高了作业效率,减轻了工人的劳动强度,受到了工人的好评。 五、研制井架安全标准刻度仪 井架立放的过程是:井架车到达井场,井架车倒正井口,平基础,起升井架,当起到77度时停止起立推地锚,挂后绷绳4道。挂好后,再起立井架,将井架点过去,推前地锚,挂前绷绳,收井架车,井架车驶寓井场。 在起到77度停止起立到将井架点过去,这个阶段完全依靠操作手凭肉眼来操作,遇到天气不好,刮大风,下大雨,操作手操作十分困难,很不安全。为了解决这个问题,我们研制了井架安全刻度仪。 1.井架安全刻度仪的结构和原理 井架安全刻度仪主要由两部分组成:1.指针;2.刻度盘(刻度盘上有停止刻度,极限刻度,并用不同颜色加以区分)。原理:当井架拔杆起升井架时,指针会随着拔杆从刻度盘左端慢慢向右端移动,当移动到停止刻度时,拔杆停止起升,开始挂后绷绳,挂好后,拔杆继续起升,到点过井架后,指针指向极限刻度。 2.井架安全刻度仪的作用 (1)井架安全刻度仪的作用是明显的。它避免了由于操作手的失误而造成将井架点过去的事故。使操作手有个操作的依据,而不是单凭经验。 (2)另一个作用便于确定绷绳装卡长度,节约立井架时间。