标准化助力物流装备行业快速发展.doc

标准化助力物流装备行业快速发展近年来，随着现代物流理念的推广普及，企业发展现代物流的要求越来越迫切，直接带动了各种物流装备市场需求大幅增加，促进了中国物流装备行业的快速发展。但是，与行业发展速度极不相称的是，由于种种原因，我国物流装备标准化工作滞后，很多标准由于是早在上个世纪八九十年代制定的，已远远落后于技术进步和行业发展的需要，还有一些标准根本就没有。勿庸置疑，标准化对行业发展具有非常重要的意义，因此我国急需加快物流装备标准制修订工作的步伐。 令人欣喜的是，2006年9月16日至18日，机械工业物流仓储设备标准化技术委员会(以下称标委会)成立大会暨一届一次会议在北京召开。标委会成立后，相关物流装备标准的制修订工作已紧锣密鼓地展开。日前，记者采访了机械工业物流仓储设备标准化技术委员会秘书长赵春晖，请她介绍了标委会近期工作情况以及将来的工作设想。我们相信，随着一项项标准的颁布实施，将对指导相关企业生产经营、规范市场、促进行业发展带来积极的影响。 物流装备行业标准亟特制修订 记者：作为专业媒体，我们一直对我国物流装备行业的标准化发展极为关注。请您介绍一下成立标委会的主要目的是什么? 赵春晖：成立标委会的原因有二：第一，随着国内物流仓储业的飞快发展，物流仓储设备的市场需求越来越大，无论生产与销售量还是新产品的开发都得到快速发展，需要制定出相应的标准以起到行业指导规范作用；第二，我国原来制定的标准以生产型标准为主，而我国加入WTO时曾承诺，中国自加入WTO之时起。所有的技术法规、标准和合格评定程序都要符合《贸易技术壁垒协议(TBT)》。这说明WTO所涉及的标准必须是贸易型标准。因此，我国必须完成从生产型标准向贸易型标准的过渡。 其实，标委会最早筹划于2002年9月，当时是根据中国机械工业联合会下达的《关于加强机械工业专业标准化技术委员会组建工作的通知》的要求来展开筹建工作的。《通知》要求，在两年内，建立一个结构合理先进、工作高效、与国际接轨的机械工业专业标准化技术委员会体系，使机械工业各专业标准化技术归口工作都由标准化技术委员会负责。根据该要求，北京起重运输机械研究所申报了“物流仓储设备标委会”。2004年3月，“机械工业物流仓储设备标委会”正式申请组建。经过两年多的准备，标委会正式成立，将有助于提高行业认识，淡化归口管理，与国际接轨，加强物流仓储设备行业标准化工作，并引导行业规范发展。 记者：目前我国仓储设备标准制定和实施的现状如何，您认为其中存在哪些不足? 赵春晖：截止到2006年10月底，我国已经制定物流仓储设备标准1 1项，均为机械行业标准，其中包括巷道堆垛起重机标准、焊接式结构货架标准、有轨巷道式高层货架仓库标准、剪叉式升降台标准等。在9月召开的标委会成立大会上，全体委员讨论定出了物流仓储设备标准体系的产品分类(初稿)。从分类来看，许多产品还没有相应的标准，如，巷道堆垛叉车、分类拣选设备(包括分拣机等)、搬运设备(包括自动导引车等)和其他辅助设备等。因此标准制修订工作将是一项长期而艰巨的任务。 现有的标准主要存在两方面问题一是标准的标龄较长，许多技术内容已经不适合现在行业的发展及企业的需要。比如，《有轨巷道式高层货架仓库设计规范》的最后修订时间为1999年，而那次修订在内容上与1989年该标准的初稿并无太大差别，只是在格式上进行了一定的修改。二是标准的内容偏重产品生产过程的制造、材料、工艺等要求，而忽视了交货验收条件、安全性能、可靠性等贸易要求，使标准难以满足市场需求。今后标委会制定的标准仍将以产品标准为主，但在产品标准中将更加注重安全、卫生、产品性能等方面的要求，取消与性能无关的材料、工艺等要求，以便给今后的技术发展留有较大空间。 记者：标委会主要负责哪些标准的制修订工作?目前主要开展了哪些工作？ 赵春晖：机械工业物流仓储设备标准化技术委员会主要负责有轨巷道堆垛机、无轨巷道堆垛机、桥式堆垛起重机、搬运车辆、出入库输送设备、剪叉式升降台、垂直提升机、自动导引车、货架、分拣设备、拆码机器人等技术领域国家及行业标准的制修订工作。目前，标委会由25名委员组成，北京起重运输机械研究所所长陆大明为主任委员。 由于物流仓储行业是相对比较年轻的行业，标准的数量还非常少，许多产品没有相应的标准，因此目前标委会的重点工作之一就是要制定一批急需的标准，同时修订老标准。标委会正在进行的另一项工作是，编制机械工业物流仓储设备标准化技术委员会标准体系表。这项工作也是为了配合完成国家标准化管理委员会所下达的科技计划项目“物料搬运标准体系研究”课题中的“物流仓储设备标准体系”研究工作。开展“物流仓储设备标准体系”研究工作的目的是，通过“物流仓储设备标准体系框图”和“物流仓储设备五年标准制