水下混凝土灌注桩施工工艺及质量控制.docVIP

水下混凝土灌注桩施工工艺及质量控制摘要：水下混凝土灌注是钻孔灌注桩成桩的关键环节，但往往由于施工工艺不当，断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题时有发生，因此，选用科学、实用的混凝土灌注工艺，对确保工程质量显得尤为重要。现针对某高速符田村大桥桩基础工程，详细阐述了水下混凝土灌注桩的施工工艺与质量控制要点。 关键词：水下混凝土；灌注桩；施工工艺；与质量控制 中图分类号：U443.15+4 文献标识码：B 文章编号：1008-0422(2011)08-0153-02 1　工程概况 某大桥长755m，位于某高速第五合同段符田村，桥面总宽度为26m，上部结构采用后张法预力T梁，下部结构采用柱式墩，桩基础，桥台采用柱式台，桩基础，设计荷载为汽一超20、挂－120。全桥共有桩基128根，其中桩径1.2m的桩基16根，桩径1.5m的桩基112根，全部为磨擦桩，由于桩基所处位置地下水丰富，采用了水下混凝土灌注桩施工工艺。 2　施工工艺 2.1准备场地、测量放线 对场地进行平整，根据施工图上提供的相关数据，进行桩位的坐标计算，以核算施工图提供的坐标的准确性，报经监理工程师审核后，利用全站仪对桩位进行精确放样，并经测量监理工程师复测合格后埋设护桩，施工中护桩要妥善保护，不得移位和丢失，以利于钻孔过程的桩位复核。 2.2埋设护筒 2.2.1护筒因考虑多次周转，采用3～5mm钢板制成，护筒内径亦比桩径大200～400mm。 2.2.2埋设护筒要考虑桩位处的地质和水文情况，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，为避免护筒底悬空，造成塌孔、漏水、漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上(或夯实的粘土层上)，护筒四周应回填粘土并夯实，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为5mm，竖直线倾斜不大于1％，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。 2.2.3护筒的埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，有冲刷影响时，应深入局部；中刷线以下不少于1.0～1.5m(见图1)。水中桩基采用筑岛法施工，护筒的埋置深度可根据具体情况适当加深，以保证钻机和灌注混凝土的顺利进行。护筒的埋置要严格按照测量放样的桩位准确就位，垂直入土。 2.2.4护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。 2.3制备泥浆 钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨胀土)和添加剂组成，制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨胀土，对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重在1.05～1.2之间；粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重在1.2～1.45之间。泥浆池的设置要根据每根桩所处位置的特点而定。陆上一般挖基坑形成，同时宜将泥浆池低于井口。泥浆池分沉淀池和造浆池。为了做到文明施工、不污染环境，在桥位处指定地点开挖一泥浆积蓄坑，把多余、废弃的泥浆集中统一排放到积蓄坑里，坑边要树立警示牌、标语，以防危险、确保安全。 2.4钻机就位、钻孔施工 本工程地层主要为低液限粘土及有机质低液限粘土，设计桩基为钻孔灌注桩，桩基成孔拟采用回旋钻机进行成孔施工。待场地平整夯实后，钻机即可就位，把钻头吊起进行钻机对中、整平工作，保证桩位中、钻盘中、钻机吊点在同一铅垂线上，然后把钻头徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及钻至护筒刃脚部位时，应低档慢速钻进，进入砂性土时应低速慢档钻进，并随时测定泥浆性能指标，以保证泥浆护壁良好。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进尺2～3m应在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料相核对。钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。钻至设计深度时，用测绳测定孔的深度，算出孔底标高，采用换浆法进行一次清孔。清孔时必须保证孔内水头，清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范要求(相对密度：1.03-1.10，粘度：17-20Pas，含砂率：2％，沉渣厚度≤300mm)。报请监理工程师进行终孔检查，终孔检查合格后，拆卸钻杆，提钻杆时避免钻头碰着孔壁，吊出钻头。 2.5安放钢筋笼、导管 经监理工程师验孔合格后，即可进行钢筋笼的安放工作。首先按照图纸要求及分节长度对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎，钢筋笼在钢筋加工场做成骨架后，用平板拖车运输至钻机旁，钢筋笼存放场地应平整，保证钢筋笼不受损变形，骨架