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火电厂汽机基座地脚螺栓施工技术综述1 汽机地脚螺栓施工特点 目前，汽机机组地脚螺栓的施工分“无套管直埋式”、“预埋管式”及“套管直埋式”三种。“无套管直埋式”是将地脚螺栓通过专用螺栓锚固样板架定位直接埋置于钢筋砼结构中；“预埋管式”是在土建结构施工中仅埋设穿透型螺栓钢套管，地脚螺栓则在设备安装时穿入钢套管后紧固，再进行二次灌浆；“套管直埋式”则对上述两种工艺方法进行综合应用，即先将钢套管及地脚螺栓通过简易支撑架定位装配成埋设单元，再埋置于汽机基座结构中，地脚螺栓随设备安装紧固，最后实施二次灌浆。“套管直埋式”工艺较“无套管直埋式”、“预埋管式”有明显的优越性，如可实现螺栓偏差微调，可最大限度的节省施工及螺栓用材，将预埋施工对结构造成的不利影响降到最低程度，且能在设备安装时对螺栓进行预紧，向螺栓施加与设备运行产生的振动应力相反的预应力，进而大大提高机组运行的稳定性。由于“套管直埋式”地脚螺栓具有的优越性，目前正在日趋广泛应用于火电建设等工程中。 2汽机套管直埋式地脚螺栓施工工艺 套管直埋式地脚螺栓施工工艺的关键在于采取可靠有效措施在结构砼浇注前将套管式螺栓埋设单元体按设计要求精确定位，且确保其在砼浇注过程中不移位、不偏位。 2．1构造形式 套管直埋式地脚螺栓由螺栓、上下螺母(下端螺母锚固在砼内)、钢套管、套盖、锚固板、钢垫板、定位小螺帽组成。 2．2施工工艺 2．2．1工艺流程 施工准备斗汽机基座部分模板、钢筋施工→螺栓埋设单元体支撑架设置→螺栓埋设单元体装配→汽机基座模板、钢筋施工完成→检查验收→浇注砼。 2．2．2施工准备 测定汽轮发电机组纵、横中心线及基准标高，做好精确标记。编制好施工方案，进行图纸会审及技术交底。 2．2．3钢筋绑扎 汽机基座钢筋较为复杂，加之螺栓埋设单元体及其支撑架、埋件、预埋管多，须按下述程序进行绑扎：螺栓支撑架、相关埋件及埋管安装后，绑扎梁底钢筋；螺栓埋设单元体装配初步定位后，绑扎部份腹筋；螺栓埋设单元体安装调整好后，绑扎完腹筋，并绑扎部份面部筋；螺栓埋设单元体检查无误、埋件及管道全部安装完毕，绑扎完全部钢筋。 2．2．4汽机基座模板施工 基座结构模板应具有足够的强度、刚度、稳定性。因此，模板支撑体系必须经受力计算确定。梁底模可一次安装完毕，然后再在底模上按需要进行定位弹线及预埋、预留工作。侧模的安装应结合钢筋的穿放、侧面埋件、埋管的施工需要分先后次序进行。 2．2．5螺栓埋设单元体支撑架设置 采用槽钢支撑架系统将螺栓埋设单元体组装定位。 支撑架在施工操作层上就地焊接拼装。支撑柱及横梁用16a槽钢，柱间支撑用L63×5角钢。根据支撑架布置图，在结构水平施工缝的砼面上设置预埋钢板，将支撑柱就位校正后施焊固定，然后据螺栓就位标高需要将上下横梁固定在支撑柱上。 2．2．6螺栓埋设单元体组装与定位 将地脚螺栓落在设置的支撑架上，按次序逐一组装螺母、锚固板、调节垫板等元件。螺栓埋设单元体组装完毕后对就位的螺栓进行平面位置及标高精确调校，再将下部的螺母与螺栓、螺母与锚固板点焊牢固，最后将调整垫片与上横梁、螺栓套管与周围钢筋焊接固定。 螺栓埋设单元体安装。 2．2．7检查验收 螺栓埋设单元体组装定位完成后进行自检，然后会同设计、监理、业主、安装、产家对已安装定位的螺栓进行全面检查验收，包括检查螺栓的平面位置、就位标高、垂直度及支撑架稳定性、刚度是否符合要求。 2．2．8浇灌砼 采用大体积泵送砼施工工艺组织施工。避免在螺栓埋设单元体、支撑架周围剧烈振捣，振动棒不得直接碰撞上述设施。 3汽机套管直埋式地脚螺栓施工质量缺陷特倒及整改措施 3．1质量缺陷特例 某火电厂汽机地脚螺栓采用上述“套管直埋式”施工工艺进行施工，结构成型后移交给安装单位。安装单位在螺栓紧固过程中发现其中一组(4根)螺栓松动，然后将其反拧全部取出，经对比测量，确认螺栓的底部进入下螺母的深度不足，仅3个丝扣左右，因此判定该组螺栓锚固不符合要求，属施工质量缺陷，需进行处置。 3．2质量缺陷的危害 螺栓锚固不足将使其固定设备及消化运行产生的振动能量的作用和功能大部分散失，若不进行处置，必将影响到日后机组的正常运行，潜伏极大隐患。可见，螺栓锚固质量缺陷的危害是可怕的。 3．3质量缺陷成因分析 本工程汽机基座在砼浇注前首先由施工方对地脚螺栓的埋设平面位置、标高和垂直度实施自检，认定合格后再进行各方联合检查验收，均未发现问题，且砼浇注施工过程正常，但结构成型后却出现上述质量缺陷，令人颇感意外。无疑，所采用的施工工艺和方案是正确的，可以肯定问题出在砼浇注之前的工序中。