台湾单轨交通论证.pdfVIP

軌道工程 期中報告 交通組 碩一 林心榆 前言 國內目前已有傳統鐵路和高速鐵路負責城際軌道運輸 ，都市運輸也有 重軌捷運與膠輪捷運 ，甚至未來還有可能引進輕軌捷運系統 。國內已有許 多文獻，是關於這些系統的介紹與探討 ，然而在國外已算成熟的單軌系 統 ，國內卻很少相關研究 。因此 ，我想藉由這次報告機會 ，整理國內外相 關資料 ，並且提出一些對於單軌系統的想法 。 單軌捷運系統類型 不同於傳統軌道運行在兩條路軌 ，單軌捷運系統(monorail)是指以單 一軌條(rail)或樑(beam)支撐或懸掛車廂 ，並提供導引作用而運行的軌路 式運輸系統[2] 。單軌捷運系統依其支撐方式 ，可分為兩種類型 ，跨坐式單 軌系統(straddle-beam monorail)和懸吊式單軌系統(suspended monorail) 。在大型遊樂園 ，也常採用單軌系統做為園區內的運輸工具 。 圖 1 跨坐式單軌系統 。(日本 多摩單軌系統) 1 軌道工程 期中報告 交通組 碩一 林心榆 圖2 懸吊式單軌系統 。(日本 湘南單軌電車) 2 軌道工程 期中報告 交通組 碩一 林心榆 單軌捷運系統軌道運行方式 傳統軌道運行的方式 ，藉由輪緣 沿著軌道的導引移動 。單軌系統車輛 運行的方式 ，跟傳統有些不同 ，主要 由二種功能不同的膠輪 ，行走在單一 軌道上 。車廂下方(懸吊式單軌系統為 上方) 行走輪(a) ，用來支撐車廂行駛在 軌道上 ；導引輪(b)則負責導引車輛行 走 ，並且支持車廂避免翻覆 。 圖3 傳統鐵路 ，輪緣沿著軌道的移動 a a b b b a b b b 圖4 分別為瑞典ALWEG 跨坐式單軌系統實際照片 ，跨坐式單軌系統簡 圖 ，懸吊式單軌系統簡圖 。(a)行走輪 ，(b)導引輪 。 列車運行在軌道上 ，因為調度需求 ，列車 須由一條軌道路線使往另一條軌道路線 ，須經