液压与气压传动练习一无答案.docxVIP

液压练习一 一、填空题（每空1分，共25分） 1．液体静压力沿内法线方向作用于承压面；静止液体内任意点的压力在( )方向相等。 2．液体在管道中的流动状态有两种，即( )和( )。流态可用( )来判断。 3．液压系统的调速方法分为( )、( )和( )。 4．定量泵节流调速系统中，泵的供油一部分按速度要求由流量阀调节后流往执行元件，多余油液由( )流回油箱，同时也就稳定了泵的供油压力。 5、某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（ ）。 6、在液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象，统称为（ ）现象。 7、齿轮泵工作时，轮齿在过渡中要经历容积在封死状态下变化的过程称为（ ）。为了消除这种现象，通常采用（ ）的办法。 8、单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各（ ）次，可方便地改变（ ）的大小，就改变它的排量，因此，一般做成（ ）量泵。 9、压力阀的共同特点是利用（ ）和（ ）相平衡的原理来进行工作的。 10、实际工作时，溢流阀开口的大小是通过( )的变化来自动调整的。 11、轴向柱塞泵主要有驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成，改变（ ），可以改变泵的排量。 12、液压系统中的压力,即常说的表压力，指的是（ ）压力。 13、液压马达把（ ）转换成( )，输出的主要参数是（ ）和( )。 14、在研究流动液体时，把假设既（ ）又（ ）的液体称为理想流体。 二、选择题（每空2分，共20分） 1．在下列调速回路中，（ ）为流量适应回路，（ ）为功率适应回路。 (A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 (B) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路 (C) 定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路 (D) 恒功率变量泵调速回路 2．容积调速回路中， （ ）的调速方式为恒转矩调节； （ ）的调节为恒功 率调节。 （A）变量泵—变量马达 （B）变量泵—定量马达 （C）定量泵—变量马 达 3．已知单活塞杠液压缸的活塞直径 D 为活塞直径 d 的两倍，差动连接的快 进速度等于非差动连接前进速度的（ ）；差动连接的快进速度等于快退速度的 （ ）。 （A）1 倍 （B）2 倍 （C）3 倍 （D）4 倍 4．有两个调整压力分别为 5MPa 和 10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出口， 泵的出口压力为（ ）；有两个调整压力分别为 5MPa 和 10MPa 内控外泄式顺序 阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa 5．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， （ ）能够承受负值负载，（ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。 （A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路 6．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基 本不变，往往将节流阀与（ ）串联组成调速阀，或将节流阀与（ ）并联组 成旁通型调速阀。 （A）减压阀 （B）定差减压阀 （C）溢流阀 （D）差压式溢流阀 7．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（ ），而旁通 型调速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）进油路 （B）回油路 （C）旁油路 8．差压式变量泵和（ ）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（ ） 组成的调速回路相比较，回路效率更高。 （A）节流阀 （B）调速阀 （C）旁通型调速阀 9．液压缸的种类繁多，（ ）可作双作用液压缸，而（ ）只能作单作用 液压缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）摆动缸 10．下列液压马达中，（ ）为高速马达，（ ）为低速马达。 （A）齿轮马达 （B）叶片马达 （C）轴向柱塞马达 （D）径向柱塞马达 11．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中 位必须是（ ）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须 是（ ）机能。 （A）H 型 （B）M 型 （C）Y 型 （D）P 型 三、判断题（每题1分，共10分） 1．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子 和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。 （ ） 2．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内 环。 （ ）