降低成型机台不圆度废次品率.pptVIP

降低新品退回胎鼓包缺陷的退赔比率 ——胎侧鼓包公关小组 QC小组活动内容介绍 一、小组 二、活动计划表 三、选择课题 四、现状调查和目标值的确定 五、原因分析 六、要因分析 七、制定对策 八、组织实施 九、效果检查 十、巩固措施 十一、遗留问题及今后打算 一、小组概况： 二、活动计划表 三、选择课题 1、分公司2009年度总目标的要求 2009年度分公司对成品胎综合合格率要求控制在98.8%以上，新品退回胎退回率控制在4.5%以下。 2、现状的要求 2008年度分公司新品胎退回率为：5.35% 2008年全钢销售部经销商返回新胎共1004条，其中侧鼓为351条，占总数的41.69%。 从上面的数据可以看出胎侧鼓包占新品退回胎的大头，降低胎侧鼓包，可以降低新品胎退回率。所以我们QC小组决定通过试验方法分析鼓包产生原因，在现场工艺控制中降低成品胎鼓包产生几率。 为此，我们确定了本次攻关型课题为： 四、现状调查和目标值的确定 1、现状调查一：QC小组对2008年新品退回胎缺陷情况进行分类统计： 2008年新品退回胎缺陷前八位分类统计表及各缺陷排列图： 结论：新品退回胎缺陷分类统计中，胎侧鼓包缺陷退回占总退回的 41.69%，是我们小组要解决的主要问题 2、现状调查二：鼓包在成品胎上角度分布 从2009年2月底到6月中旬，不圆度废次品跟踪定位共282条胎，其缺陷的角度分布为： 备注：成品胎中以胎侧接头位置为0度，逆时针90度为三角胶接头，逆时针270度为胎面接头） 3、制定小组目标： 由上图可以看出，胎侧接头质量问题是引起胎侧鼓包的主要原因。只要提高胎侧接头质量，胎侧鼓包缺陷可以得到降低。确定目标→2009年胎侧鼓包缺陷在新品胎中退赔率比2008年降低10%，即减少1004条×34.96%×10%≈35条。 4、目标可行性分析： 1.2009年分公司退赔率必须控制在5%以下，要达到目标，降低新品退回胎中胎侧鼓包缺陷是分公司必须完成的任务。 2.根据调查分析，鼓包在新品退回胎中占34.96%，而胎侧接头鼓包占鼓包缺陷的84.05%，只要我们集中力量对胎侧接头质量进行攻关、改进，将胎侧接头引起的胎侧鼓包减少27.00%（即：132×27.00%≈36条），就可以实现目标。 3.本小组全部由现场有经验的工程师组成，全部都有大学本科学历，具有丰富的现场工作经验，从技术上讲有能力解决上述问题。 五、原因分析： 六、要因分析 七、制定对策： 七、制定对策 七、制定对策 八、组织实施 实施一：对接头机滚压方式进行调整，保证滚压后接头位置胶料厚度均匀 对接头机滚压方式进行立项解决，通过工程部工程师对滚压程序的重新设计，实现来回两次滚压动作，并在第二次滚压前，将成型鼓转动一定角度，实现两次滚压面覆盖内衬层斜裁角度，保证滚压后接头严实，并胶料厚度均匀。 效果：经过现场连续抽查，接头开，接头胶料厚度不一致问题基本得到解决。 八、组织实施 实施二：降低胎胚成型过程中的胎体帘布产生稀开 1、提高帘布直裁接头质量，减少直裁接头稀开 帘布接头位置由于在接头时受外力影响容易造成接头位置稀线，调整直裁位置卷取张力，保证帘布不受拉伸，并对直裁修边方式进行调整，采取修单边方式，避免接头部分因修边后无胶料，脱开引起稀开。另外一方面，保证垫布无接头，避免成型机导开时的拉伸稀线。 效果：通过直裁接头修边方式的调整，钢丝报废量大大减少，成品胎中因直裁接头稀开线废次品有减少。 实施二：降低胎胚成型过程中的胎体帘布产生稀开 2、提高成型帘布接头质量，降低成型接头稀开 通过对成型接头稀开情况进行讨论分析，大部分接头均存在均匀拉伸，操作工在接头时因帘布长度过短，操作工需撕下部分进行拉伸，力度掌握不好往往造成接头位置局部拉伸严重造成拉伸。另外帘布接头过长也容易引起接头后接头位置帘布打折，成型充气后引起接头位置稀开。针对以上两个方面分别提出以下措施： 1、对操作工进行培训，规范操作习惯，发现接头时帘布长度不合适时，及时报修，保证裁断帘布长度合适； 2、要求B区设备制定接头机维护制度，定期对成型接头机使用情况进行维护，避免因接头机齿轮间距及两齿轮排列角度不合理造成接头困难，引起接头拉稀。 效果：操作工通过培训后，出现帘布长度不合适时能及时得到调整。另外接头机故障率得到降低，成型接头稀开线废次品的到减少。 八、组织实施 实施三: 改变接头处理方法，保证接头粘性 胎侧在接头前用毛刷打毛后刷胶浆，因胶浆需停放一段时间才能挥发提高粘性，操作工往往在胶浆未干时就已经接头，接头冲气后容易开。改用刷汽油后，因汽油挥发快，且汽油提高了接头胶料活性，提高接头粘合度，接