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第十二章 船用海水淡化装置 第一节 海水淡化装置概述 一、船舶对淡水的需求情况 所谓淡水，一般是指总含盐量在1000mg/1以下的水。船舶在营运过程中，每天都需要消耗大量的淡水。船上淡水主要用作柴油主机冷却水、锅炉补给水、洗涤和饮用水等。 水的含盐量一般以mg/l为单位。大洋中海水中总含盐量平均为35000mg/1。海水所含各种盐的比例大体不变，其中最多的是NaCl（77.7％）和MgCl2（10.9％），水中的含盐量越大，其导电性越好。用水的导电性来检测其含盐量迅速方便，常以mg/l(NaCl)来表示含盐量多少（便于配制标准溶液来标定），也可以C1ˉ来表示含盐量多少（1mg/lNaCl=0.606 mg/l C1ˉ）。在船上，随着淡水使用场合的不同，对它的数量和质量要求也就不相同。柴油机冷却用淡水对水质没有特殊的要求。需求量以主机功率计，柴油机船每千瓦日需求量约为0.2～0.3L。锅炉补给水对含盐量的要求最为严格，我国船用锅炉给水标准规定补给水的含盐量应小于10mg/l（NaCl）。辅锅炉的补水量可按蒸发量的1％～5％估计。饮用水必须不含有有害健康的杂质、病菌和异味，含盐量小于500～1000mg/l，氯离子浓度小于250～500 mg/l（ C1ˉ），pH值为6.5～8.5。洗涤水一般要求氯离子浓度不大于200 mg/l（ C1ˉ）、硬度不大于7毫克当量/升。生活用水