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1、1-PPAP
12 附录F 散装材料 -特殊说明 F.13 标准样品 (续) F.13.1 概述 分析样品记录 随时间而改变的散装材料,但能用适当的分析技术定量,分 析记录是一种合适的标准样品。 (如紫外或红外光谱“指印”,原子吸收或气体色谱-质谱分析) 制造样品记录 不能被明显的识别或随时间而改变的散装材料,应该生产一 份制造样品记录。记录中应该包括支持PSW的最后“生产控 制计划”的制造“制造生产批量”所需要的信息。该记录对 可存储在各种文件和/或电子系统中的信息,提供“审核线路”。 下面是完成本任务推荐的基本信息: 生产产品的数量; 重要性能结果。 使用的原材料(包括制造商、批次和重要性质记录)。 制造散装材料所需的关键设备; 上述的有关所生产材料的分析样品记录。 用来生产散装材料的批次标签。 12 附录F 散装材料 -特殊说明 F.13 标准样品 (续) F.13.2油漆制造标准样品记录 -举例 油漆制造标准样品记录 -批/次制造记录 (见附页) 油漆制造标准样品记录 -产品试验结果 (见附页) 油漆制造标准样品记录 -成分分析证书 (见附页) F.14 临时批准 大部分产品在初次使用时将获得完全批准。 不能获得完全批准时,可进行“散装材料临时批准”。 “散装材料临时批准表”见附页 13 附录G 轮胎工业 -特殊说明 G.1 概述和适用性 应符合PPAP要求,并使用本附录做为指南来确定要求。 每个OEM通过设计试验来选择轮胎结构(技术批准),减少在PPAP期间重复所有试验的需要。每个OEM规定具体的PPAP确认试验。 G.2 PPAP过程要求指南 G.2.1 批量试生产 除非OEM另有规定,PPAP试生产批量数由供方决定。 现行行业做法是至少30个轮胎。 已批准的生产过程中,采用附加模具不需要PPAP。 采用附加模具,供方应使用其内部认可规则和文件。 PPAP提交样品是在按控制计划规定的,且已批准的生产过程,硫化 1—8个小时的轮胎中选取的。 13 附录G 轮胎工业 -特殊说明 G.2 PPAP过程要求指南 (续) G.2.2 零件重量(质量) 单位为Kg ,称重到小数点后2位(xx.xx)。PSW上的平均计算值到小数后4位(xx.xxxx)。 G.2.3 外观批准报告(AAR) 不是OEM 的外观项,不适用。 G.2.4 材料试验结果 试验仅适用成品,不适用原材料。 通常不要求化学、物理或金相试验。 G.2.5 过程流程图 对相似零件族可通用。 G.2.6 P-FMEA 对相似零件族可通用。 13 附录G 轮胎工业 -特殊说明 G.2 PPAP过程要求指南 (续) G.2.7 D-FMEA 对相似零件族可通用。 G.2.8 控制计划 对相似零件族可通用。除非另有规定,轮胎业通常不要求顾客评审和批准控制计划。 G.2.9 特殊特性 通常由顾客和供方指定均匀性和平衡性为特殊特性。 G.2.11 标准样品 通常不要求保存样品。 13 附录G 轮胎工业 -特殊说明 G.2 PPAP过程要求指南 (续) G.2.12 检验辅具 不需要检验辅具。 G.3 向顾客提交 — 等级 保存/提交要求。 提交(S)和保留(R)项的报告保存在供方指定的合适地点。 14 附表 1. PPAP保存/提交要求表 2. 零件提交保证书 (CFG-1001/1999.7) 3. 外观批准报告 4. MEA-设计和过程(FMEA手册) 5. 控制计划(APQP和控制计划手册) 6. 生产件批准-尺寸测量结果 (CFG-1003/1995.5) 7. 生产件批准-材料试验结果(CFG-1004/1995.5) 8. 生产件批准-性能试验结果(CFG-1005/1995.5) 9. 卡车OEM特殊特性 - 与安全/政府法规相关的零件或特性表 10. 卡车零件提交保证书PSW (TAG-1001/1999.7) 11. 散装材料顾客过程矩阵表示例;设计矩阵表; 12. 散装材料过程FMEA等级表(严重度、发生频度、探测度) 13. 散装材料要求检查表 14 散装材料油漆制造标准样品记录 ( 批制造记录、试验结果、成分分析证书) 15. 散装材料临时批准表 16. 散装材料顾客过程矩阵表示例 * * I.2.2.18 零件提交保证书 (PSW) 完成所有要求的测量和试验,经过判定后,填写PSW。 每一个零件号, 填写一份单独的PSW,除非顾客同意。 针对不同的铸模/型腔/生产工艺,填写PSW。 PSW中零件重量为净重, 单位为Kg,并要求精确到小数点后4位. 随机抽取10件,计算填写平均值. 散装材料的PSW,零件重量不使用。 组织内代表最终签字认可。 (附表见后) I.2 PP
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