基于关键链方法的船舶分段制造计划系统研究.pdfVIP

霈e≈嘧g；＼坊#≈g}嗡 l造船"1-艺《 逛乱=穹哇f溉蹄e石N哆；＼妙 基于关键链方法的船舶分段制造计划系统研究 姜华，刘建峰 (上海外高桥造船有限公司，上海200137) 摘要：船舶分段制造计划系统是一个多任务的管理系统，周期相当长而且有着相当大的不确定性。该文建立了船 舶分段制造计划系统管理框架，运用关键链技术分析和优化了船体分段计划系统。介绍了运用关键链方法后，对 船舶分段制造采用工艺改进和管理措施改进所取得的效果，并对关键链方法未来的发展前景进行了展望。 关键词：关键链；关键链项目管理；船舶分段制造 中图分类号：U671．4文献标识码：B 文章编号：l005-9％2(2008)0343034-05 ofthehullblock isamuhitask of is Abstract：Theplanningsystem building system．Manufacturingperiodshipbuilding andhas uncertainties．In is very this managementframeof built．Critical long many study．theproiect planningsystem chainmethodisusedto theblock effectof modificationand meth． optimize productionplanning．Thetechnique management odmodificationonhullblock isdescribedwhenthecriticalchainmethodisusedin manufacturing productionplanning．The futureofcriticalchainmethodinhullblock is planningforecasted． chain block Keywords：criticalchain：criticalproiectmanagement：hullmanufacturing 看作一个项目来进行，因而，同时建造多艘船的分段 1 引 言 就表示有多个项目同时进行。当前的船舶制造技术 船舶制造是一个多专业、多工种、多种分段形式 都是按照“以中间产品为导向”的原则进行组织，每 并存的复杂管理系统，因此多船多分段生产管理也 个分段都可以看作是一个中间产品，因此，每个分段 就成为提高造船工程管理的难点和重点。 的制造都可以看成一个具体的项目任务。 在项目管理过程中，要求项目计划与调度具有 2．1现阶段的分段计划管理存在的问题 更高的可行性、稳定性和准确性。然而由于项目本 (1)生产控制难度大。由于分段数量庞大，单 身和执行环境的不确定性和复杂性，使得许多项目 靠人力难以控制。如某船的分段总计165个，同时 在实施过程中出现如下问题：成本超出预算；脱期； 在建有5～6艘船，现场的分段总计约500多个。 为了控制成本或周期，不得不牺牲项目的规模或设 (2)关键物资到货经常延迟，导致分段脱期。 Chain 计内容。关键链项目管理(CriticalProject