广西南宁：市区郊县两重天.pdfVIP

：HINABICYCL 渤 酾鐾 口文 ／蔡敦权 南宁是广西省会的首府 ，地理 位置优越 ，位于北 回归线 以南 ， 亚热带气候 ，景色宜人 ，市容十 分的整洁 。在 国家实施西部大开 发和建立 中国一一东盟 自由贸易 区之际，南 宁具有承 东启西 ，连 南接北 的区位优势 ，是 中国经济 快速发展 的新 区域和外商投 资的 新热点。 南宁市户籍总人 口近700万 ， 其 中南 宁市 区的常住人 口 (包括 外来人 口在 内 )有350万左右 ，辖五个城 区六个 市区繁荣的是 ，当地 的房地产建设与中央财政的投 县。南宁市 的第一产业 占到全市GDP总量的10％， 资。这二三年南宁的房价涨幅大概在一二倍之间， 第二产业 (制造业 )占30％，而第三产业 (服务 与市民人均收入只有一万元出头的情况有关吧。据 业 )在60％左右。2007年全市GDP总量突破1O00,fL 悉 ，在南宁市 区购房者 中，大约有一半 以上来 自南 元，同比增长17％，增速高于全国，财政总收入完 宁各县发了财 的人和外省市者。 成150．80fZ,元。 市 区规模迅速扩大导致 了人们活动 范围的扩 近几年来南宁市区城市化建设突飞猛进 ，城市 展 ，而出行成本左右并影响了人们使用和消费交通 的道路建筑与商品房建筑工地遍地开花 ，尤其是新 工具的习惯。有着6O万摩托车大军的南宁市区，面 住宅建筑群像天女散花一般撒落在市区的四周，给 对政府颁布禁止新摩托车上牌上路令 以及对 已拥有 这座连续两次获得 “人居环境奖”的城市增添 了美 者做 出8年使用期限的规定，当地市民使用交通工具 景。从去年起 ，在一条横贯市区的邕江上 ，距离不 的习惯在 电动车进入之后发生了倾斜。这种比摩托 到10公里 的江面建造 了五座跨度为1000多米的大 车价格便宜一半 以上的电动车 ，在六年左右的时间 桥 。 目前一座大桥 已经通车 ，其余 四座正在建设 里 ，其市区拥有量基本与摩托车量相近。但是 ，电 中，将于明年陆续竣工。由此可见 ，真正促进南宁 动车至今在南宁市区没有明确身份 ，而在郊县却无 中 国蜀 季 2008．11 CHi、J『A 8lCYCl_I 须身份 ，境遇完全不一样 ，反映当地消费的观念与 路与中华路明秀路的两个黄金路段 (头 )上是摩托 习惯。 车店铺的天下 ，店铺有30多家 ，在不到三年的时间 商家变幻 “大王旗”油涨限令起主导 里 ，现在各只剩下 了二家，而且每家店铺面积萎缩 南宁市 区的电动车商铺是 以 “群居 ”方式存 到原来的一半 ，都被电动车商铺所蚕食。 在，主要集 中在紧挨火车站的中华路和 中华路后面 摩托车行改头换面变幻着 “大王旗”，固然同 的铁塘巷里 ，商铺多达60多家。其余商家分散在离 当地政府限令有关 ，油价 的上升也是不可忽视的重 中华路 四五公里之外 的江南路等地方 ，店铺 不到 要因素。2005年 ，当地政府明确规定 ，全市上牌 的 1O家。这些店铺经营的品牌分别来 自江浙沪与天津 摩托车使用年 限从2005年起至2013年12月31日止 等地区的厂家 ，但广东的品牌几乎不见踪影。其 中 共8年时间，过后任何摩托车不得在市区行驶，新购 江浙沪品牌 占到南宁市区电动车品牌总量的85％以 买的摩托车不得上牌上路。因此 ，在未来5年时间 上 ，其余是天津厂家的品牌。 里 ，南宁市区60万辆的摩托车将全部淘汰掉 ，取而 中华路和铁塘巷这两条街广为当地市 民所熟 代之的是包括 电动车在 内的交通工具。估计有将近 悉 ，成 了