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浅谈混凝土预制柱的预制与吊装 首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂机车联合修理库为单层钢筋混凝土柱排架结构，构件以预制钢筋混凝土为主，除吊车梁外，均采用叠层预制。本文只介绍叠层施工难度最大，最具代表性的钢筋混凝土柱的预制施工。 预制构件地模一定要按要求认真处理，并在周边作好排水坡度。地模具体作法如下：铺30cm厚砂夹石，由振冲压路机碾压密实后，上铺三层砖，砖上再水泥砂浆，砌砖时沿长度方向每1m留设一个架管孔洞。为保证构件观感质量，应在构件砼浇筑前在地模表面满刷隔离剂2~3道，在构件与构件之间也要认真涂刷2~3道隔离剂。为防止粘结易于脱模，在构件与构件间还应加铺一层。现场设专人制作砼垫块，以控制砼保护层的厚度。在浇筑砼之前，应认真检查，模板尺寸要准确，支撑要牢固。钢筋骨架不得有歪斜、扭曲、扎结松脱等现象。埋件的数量、规格、位置是否与设计图相符，保护层垫块要合适，并及时作好隐蔽工程验收记录。预制构件要求一次浇筑完毕，不留施工缝，从一端向另一端推进。拆模后立用湿润草袋覆盖养护。构件制作时，其下层构件砼的强度需达到后，方可浇筑上层构件砼，在构件砼浇筑完毕后，应标注构件的型号和制作日期，并应标注在统一的位置上。使柱安装后标高一致。在基础杯口上面，内壁及底面弹出轴线，（杯底弹线在抹平层后进行）并在杯口内壁及底面弹出供抹杯底找平层使用的标高线。为防止吊装时发生下陷，现场准备200×200×2000mm道木60根，25厚钢板垫脚1000×1000mm 计8块。准备好钢楔和木楔，每根柱需钢楔、木楔各8个固定柱用钢丝风绳10套。钢楔采用槽钢[10和15厚钢板焊接而成。木楔采用硬木制作，尺寸应适当放大（大头断面可用15cm×10cm）斜度与杯口壁应基本一致。20T卡环6个，直径37mm钢丝绳2.5m长四根，直径37mm钢丝绳6m长2根固定立柱用。预防柱棱角损坏所用防护夹具4套。柱强度必须达到设计强度100%后方可进行吊装。起吊前先脱模，在柱预留用吊车起吊脱模、翻身，用60Х90木方垫置吊开后，支上支点、再用钢丝绳拴住距柱顶1/3处的牛腿下方，即可吊装。 柱吊装一般采用一点绑孔起吊，吊装方法采用旋转法，旋转到位置后，垂直吊起，当柱脚面高出杯顶200mm左右后，再旋转吊臂到杯口顶，操作人员扶好柱子对准杯口，然后慢慢放绳，当柱脚接近杯底时(约3~5cm)时刹住车，对准底部轴线，四个面插入8个楔子，每个面两个，用大锤轻敲，先对小面中线，再对大面轴线，落到杯底，并锤打牢固，随时用坚硬石块将柱脚卡死，每边卡两点并卡到杯底，保证平面位置的准确性，再用大锤轻打，用经纬议在大小面调整垂直度，并用锤逐步打牢柱子校正有两个内容：平面位置校正和垂直度校正。首先校正柱的平面位置，平面位置校正完后，再校正柱的垂直度。平面位置校正，按照杯口上所弹的轴线和柱身的轴线对齐。 垂直度校正，采用两台经纬仪在柱的正侧两面，经纬仪必须架设在轴线上，使望远镜视线与观察面相垂直，（夹角应大于75度）以防因上下测点不在一个垂直面而产生测量误差。校正时采用大锤击打钢楔和吊杆轻微移动。先校正偏差大的，后校正偏差小的。如两个方向偏差数相近，则先校正小面，后校正大面。校正好一个方向后，稍打紧两面相对的四个楔子，再校正另一个方向。全部校正好后用四根钢丝缆绳将柱固定，以防风大影响柱的垂直度。注意，第一次振捣砼时不得碰动楔子，避免影响柱的垂直度。 以上施工的方案及吊装方法有以下优点： (1)在有限的施工现场内，可顺利施工，安全可靠，保证了施工质量。 (2)避免了长距离水平运输，节省了资金。 (3)立模速度较快，省时省工。4)吊装灵活。柱子要注意预埋件，一般厂房柱子埋件有：柱间支撑埋件、牛腿面上的埋件、吊车梁连接刀板埋件、及吊车梁走道板埋件等等。