电动压缩机可保持稳定运行不用担心怠速状态下的油耗.DOCVIP

LB-K24电动压缩机可以通过24VDC电池直接驱动而不需使用发动机动力系统，避免了由于车速因素压缩机转速忽快忽慢的不良工作环境，在停车熄火状态下，电动压缩机可保持稳定运行，不用担心怠速状态下的油耗、排放及安全问题，提高了整车的舒适性。 特性与参数 2.1 主要功能与特性 1） 电机与压缩机一体式设计。电机在压缩机内部对压缩机进行驱动，通过冷媒循环可自行冷却而不需外加冷却设备； 2） 欠压保护。当动力电源电压过低（低于21V±0.5）时，驱动控制器将自动切断电路以保护电池与压缩机。在不重启压缩机的情况下， 若电源电压回升至22V则压缩机自动重新启动； 3） 过压保护。当动力电源电压过高（高于30V±0.5V）时，驱动控制器将自动切断电路以保护电池与压缩机。在不重启压缩机的情况下， 若电源电压回落至28V则压缩机自动重新启动； 4） 过流保护。当电路中电流过高（相电流高于70A）时，驱动控制器将自动切断电路以避免电流过大对压缩机及驱动控制器造成损坏； 5） 过热保护：②控制器内部自带温度保护，当电路板温度高于100℃时，立即停机，恢复85℃后，延时60S重起。 6） 起动保护：起动时，若不能在一定时间内正常起动，则自动停机10秒，然后自动重起，最多可以自动重起5次，超过5次后，起动失败，需上电重起。 7） 低速保护：低于电机要求最低转速700rpm后，立即停机，延迟60S重起。 8） 预留调速信号输入接口。通过在调速线上输入400Hz，12V占空比可调的PWM信号可以对压缩机转速进行调节，0-100%占空比对应转速为1000RPM-4000RPM； 2.2 参数 1）工作环境温度范围：驱动器：-40℃～60℃；压缩机：-30℃to105℃； 2）电源： 1-工作电压范围：20V-30VDC； 2-额定输入电压：24VDC； 3-额定输入功率：1000W； 4-最大输入功率：1200W； 3）电机参数： 1-电机类型:直流无刷无传感器电机，三对极； 2-额定电压:24VDC； 3-额定功率:1000W； 4-最大输入功率：1200W； 5-最小转速:4000RPM； 6-最大转速:4000RPM； 7-转速误差:1% 4)压缩机参数: 1-排量:18cc/rev； 2-重量:4.5Kg； 3-尺寸: 214.5X116X161mm； 图1:压缩机外形图 4-额定转速:4000RPM； 5-制冷剂:R134a； 6-冷冻油:RL68H(90ml)； 7-制冷量:2200W； 5)驱动器参数: 1-尺寸: 180*98*77mm； 图3:驱动器外形图 2-重量:0.75Kg； 3-额定功率: 1000W； 4-动力线与外壳间绝缘电阻:≥50MΩ； 5-冷却方式:鳍片风冷； 安装与线路连接 3.1 压缩机与驱动器安装 LB-K24电动压缩机总成可以安装在车辆上任何洁净与干燥的位置，但我们建议将压缩机本体安装在尽可能远离乘员的位置，以使压缩机产生的噪音与振动对乘员的影响达到最小。同时在压缩机与支架间、支架与整车间可采取减振措施（如加软橡胶垫）以进一步降低噪音及振动。压缩机本体不可倾斜安装（压缩机主轴线与地平线间夹角不应大于5°）。 注意：安装时请勿用力拖拽压缩机及驱动控制器引出线以免引出线破损造成短路！ 注意：压缩机装入空调系统并冲注冷媒后需要使用250V兆欧表测量引出线端子与压缩机壳体间的绝缘电阻，应不低于20MΩ。 图4:压缩机安装方向示意图 驱动控制器可以以任意角度安装但我们建议将驱动控制器安装在尽可能洁净与干燥的位置。另外若驱动控制器安装在利于散热且空气流通性好的表面将使其工作更加稳定。 3.2 线路连接 3.2.1 驱动器端口定义 控制器本体上预装有与整车电源，控制信号及压缩机本体进行对接的接插件，接插件型号、端口定义如下： 1、主电源接口：24VDC输入； 24VDC电源正（红色线P1）：24VDC正极输入； 24VDC电源负（黑色线P2）：24VDC负极输入； 注意：请在上电前确保此接插件接线无误，接反会瞬间造成无法修复的损坏！ 2、驱动器三相输出端口：与压缩机引出线对接,驱动器U相(红)、V相 (黄)、W相 (蓝)三个端口分别对应压缩机引出线红U相(红)、V相 (黄)、W相 (蓝)； 图4 主电源与电机接线端口图 3、辅助信号接口： ◆绿色（P6）（插件的端子1号脚）：冷凝风扇控制端 P9开启时，P6同步开启；P9关闭时，P6延迟10秒关断。 ◆黄色（P7）（插件的端子2号脚）：欠压控制端 欠压停机保护后，冷凝风扇延迟10秒关断 ◆蓝色（P8）（