光阳工业的零库存管理 (in-time inventory).ppt

組裝計劃與加工計劃 組裝計劃與加工計劃 引擎組裝和完成車組裝的排定計畫量。 一廠、二廠、路竹廠依據公司銷售計畫排定生產加工計劃，外部品則需由協力廠商協助配合。 TPM 全面生產保養（Total Productive Maintenance） 設備效率化的個別改善； 自主保養體制的確立； 計劃保養體制的確立； MP設計和初期流動管理體制的確立； 建立品質保養體制； 教育訓練； 管理間接部門的效率化； 安全、衛生和環境的管理。 TPM 日本設備維護協會（Japan Institute of Plant Maintenance，JIPM）對TPM具體涵義為： （1）以建立追求生產系統效率化的極限（總合效率化），以改善企業體質為目標。 （2）在現場現物架構下，以生產系統全體壽命週期為對象，追求「零災害、零不良、零故障」，並將所有損失事先加以防範。 （3）從生產部門開始，擴展到開發、營業、管理等所有的部門。 （4）從公司經營階層到第一線的作業員，全員參加。 （5）利用重複小集團活動，達成「零損失」之目標。 。 設備運作 機器設備非全部運作，維持在85~90% 。 定期淘汰機器，根據銷售調整生產線。 產銷研會議 「生產中心」、「銷售中心」及「研發中心」每月召開。 營業下訂單→排定生產計畫。 生管單位依據行事曆排定「出勤班表/時段」、「加班日數」、「日產量」、「市場需求之暢銷機種」決定優先排程之車量。 零組件管理 內作品：40%核心部份 適當庫存量 含引擊、骨架、噴漆 機器人協助執行、生產自動化 品質計畫 直通率(First Pass Yield, FPY)：車子在生產過程的順利程度，一般以70%為最佳狀態，光陽目前為67%~68% 全面生產保養 ：(Total Productive Maintenance, TPM)，生產設備方面的相關獎項，光陽已於2006年獲得日本TPM特別賞 品管架構： 結論 善用資訊與網路科技 重視知識產權-專利權:704件 應用研發實力，改變產業遊戲規則 品質、低成本、速度是企業生存要素 ～謝謝聆聽～ XD KYMCO光陽工業 組員：廖若穎、張銘志、李佩芬 朱歆如、吳宜哲 KYMCO 報告大綱 公司簡介與經營理念 生產管理與其他部門關連 生產中心的物流體系 組裝計畫與加工計畫 設備運作 產銷研會議 零庫存管理 E化管理 零組件管理 品質管理 結論 公司背景簡介 光陽集團的基本概況 資本額 美金1.77億 營業額 研發費用佔6.85% 總公司 6.72億美元 海外公司 0.82億美元 員工人數 研發人力佔16.87% 總公司 2,495人 中國大陸 1,325人 印尼 386人 註：以上數據以2005年為基礎統計 1963年：柯光述董事長創立公司﹐資本額約1000萬元。 企業宗旨 Better than Best 本著 ─ “ Better than Best” 的企業宗旨，光陽期望以提供KYMCO優質的動力商品與技術服務為使命，啟動人類的生活動力，讓擁有國際品牌的KYMCO希望光陽成為便利、安全、休閒、娛樂的動力世界代名詞。 經營理念 公司使命 事業範疇 企業競爭 發展策略 ~低成本 ~差異化 『胸懷國際、革新挑戰、滿足顧客、貢獻社會』 『全球動力源產品供應者』 KYMCO在全球市場考量下，於2001年擴大企業使命與範疇，透過研發、生產、行銷等活動，提供客戶安全、穩定、高效能及高效率的動力源裝置(POWER DEVICE)及其整合系統產品，並付予配套及其週邊產品、技術、服務的提供，滿足客戶安全、便利、娛樂之需求。 以快速研發能力 -在特定市場建立差別優勢地位的取勝策略 以全球運疇模式 -在特定市場建立價格優勢地位的取勝策略 經營理念、定位 內銷市場：營業部 外銷貿易：海營部 外銷合資：海生部 OEM 代工：企管部 ODM 代工：企管部 生管部 營業部門 零件部 研發部 (機種進度) 技研部 資材部 (單價、廠商) 品技部 管理部 帳務處理 會計課 成本課 經營 委員 會報表 行事曆 (工會) (生產計劃) 路竹→二廠→一廠 資訊部 →完檢→ 內銷：配輸 外銷：包裝 (實績管理) 監查部 銷(S) 研(D) 產(E) 生產管理與他部門關聯 生產中心的物流體系 原物料 原物料 DC FC FO 素材 成型 路竹廠 機械 加工 AE組裝 外作品 引擎組裝 油壓 噴漆 外作品 AF組裝 完檢 內銷 外銷 路竹廠 二廠 一廠 生產中心的物流體系 原物料 原物料 DC FC FO 素材 成型 路竹廠 機械 加工 AE組裝 外作品 引擎組裝 油壓 噴漆 外作品 AF組裝 完檢 內銷 外銷 路竹廠 二廠 一廠 零庫存管理 (IN-TIME INVENTORY