【豆丁免费】帕萨特18T轿车加速不良故障的诊断与排除.pdfVIP

技师手记 AUTOMOBILE MA INTENANCE 帕萨特1.8T 轿车 加速不良故障的诊断与排除 山东赵锦强 □ / 故障现象： 拆下发动机上盖板，检查各线路 路上，起动发动机怠速运转，测得的 2 一辆2005 年产帕萨特领驭1.8T 连接、各管路安装情况，未发现异常； 燃油压力为3.5kgf/cm ，急加速时可 轿车，搭载AWL 废气涡轮增压发动 拆下空气滤清器检查进气通道，也未 2 迅速上升到约4kgf/cm ，燃油压力正 机和五挡手动变速器，累计行驶里程 发现异常。 常，并且听车主讲，汽油滤清器刚换 13.6 万km。车主反映，该车在换挡后 检查点火系统。该车发动机点火 不到半个月，由此可确定燃油系统也 加速行驶的最初会感觉发动机动力 系统属于无分电器单缸独立点火方 正常。 有迟滞现象，而后转入正常。 式。拆下4 个点火线圈和火花塞，目 2.数据流分析诊断 故障诊断: 视检查点火线圈外观及插头，未发现 找一同型号完好车辆与故障车 1.常规诊断 异常，检查火花塞电极间隙及颜色也 进行路试，测量动态数据流做对比试 接车后先对该车进行路试，发现 正常；拔出4 个喷油器插头，把火花 验。将金奔腾解码器与车辆诊断插座 当急收油门换挡后再加速时，确有发 塞装到点火线圈上并让其外壳搭铁， 连接好，测量换挡后加速行驶时空气 动机瞬间动力不足现象。找朋友借了 插好导线，打起动机检查火花塞的跳 流量和增压压力的变化情况，两车在 一辆年代相近且型号相同的无故障 火情况，结果是4 个火花塞都有强烈 测试条件相同的情况下反复试验对 车做对比试验，两车一对比故障车故 火花，由此可以确定点火系统工作 比，最终我们发现：故障车换挡后加 障现象更加明显。接下来我们进行了 正常。 速行驶时，空气流量和增压压力的变 如下检测与诊断： 测量缸压。将气缸压力表装入火 化相对完好车辆总是慢一拍。由于该 将金奔腾“彩圣”JBT-CS538T 汽 花塞座孔, 拔下曲轴位置传感器的电 车发动机装有废气涡轮增压系统，推 表 发动机怠速时的数据流 车故障检测仪与该车的自诊断插座 插头（此时点火和燃油系统均不工 1 连接，接通点火开关，操作检测仪进 作），将油门踩到底并打起动机，测得 测量内容 测量值 正常值 入发动机系统，调取故障码，仪器显 4 个气缸的缸压均在 10 ~13bar 之 发动机转速（r/min ） 760 740～920 示系统正常。起动发动机，当水温正 间，正常，这也说明配气相位正常。 冷却液温度（℃ ） 95 80～105 常后读取怠速时数据流（见表1）。从 测量燃油压力。帕萨特领驭轿车 喷油脉宽（ms ） 2.6 2.0～4.0 表1 可知发动机怠速时发动机水温、 AWL 发动机燃油系统属于有回流 点火提前角（ ）