第12课齿轮传动.pptVIP

第12章 齿轮传动 § 12.1 概述 第12章 齿轮传动 § 12.1 概述 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 第12章 齿轮传动 一、优缺点 工作可靠，使用寿命长；瞬时传动比为常数；传动效率高；结构紧凑；功率和速度适合范围广。制造困难，成本高；精度要求高；中心矩较小。 二、分类 齿轮外露, 不能保证良好润滑,易落入灰尘、杂质，齿面易磨损。 封闭在箱体内，因而能保证良好的润滑和工作条件。 传动特点 只宜用于低速传动 开式传动 重要齿轮传动常采用 闭式传动 适用性 传动类型 三、基本要求 1、传动平稳，减少冲击、振动和噪音。 2、承载能力高，轮齿强度高，耐摩性能好，寿命长。 § 12.2 齿轮传动的主要参数 一、主要参数 模数； 中心矩； 传动比； 变位系数； 二、精度等级的选择 齿轮精度等级分为12级，1级精度最高，12级精度最低。 每个精度等级分为三个公差组：第1公差组，考虑运动一周的误差，影响运动的准确性；第2公差组，考虑一周内多次重复出现的误差，影响运动的平稳性；第3公差组，沿齿向分布的误差，影响载荷分布的均匀性。 § 12.2 齿轮传动的主要参数 一般精度等级根据圆周速度，用途，传动功率和使用条件选择 一、轮齿折断 疲劳折断；过载折断； § 12.3 齿轮传动的失效形式 失效位置：齿根部分。 失效原因：齿根处弯曲应力最大, 且有应力集中。 二、齿面接触疲劳磨损(点蚀) 润滑良好的闭式传动中常见 失效位置：发生在齿根表面靠近节线处。 失效原因：在脉动循环应力作用下, 齿面接触强度不够。 齿面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关。齿面硬度越高，抗点蚀能力能力越强。 三、齿面胶合 高速度重载时发生 § 12.3 齿轮传动的失效形式 提高齿面硬度和减小粗糙度值能增强抗胶合能力。 对于低速传动采用大粘度润滑油。 对于高速传动采用含抗胶合剂的润滑油。 四、齿面磨粒磨损 外界硬屑落入啮合轮间所致 齿面磨损有磨粒磨损和跑合磨损两种。 磨粒磨损：开式传动主要失效形式之一。 采用闭式传动、减小齿面粗糙度和保持良好润滑可防止或减轻磨粒磨损。 跑合磨损：新齿轮传动时存在的缓慢磨损。是一种有益磨损。 五、齿面塑性流动 在重载下，较软的齿面产生局部塑性变形的失效形式。常在过载严重和起动频繁的传动中遇到。 § 12.3 齿轮传动的失效形式 六、计算准则 闭式齿轮传动 接触疲劳强度和弯曲疲劳强度 开式齿轮传动 弯曲疲劳强度和磨粒磨损 § 12.4 齿轮材料及其热处理 各种牌号的优质碳素钢、合金钢、铸钢和铸铁等，一般多采用锻件或轧制钢材。 不易锻造的大齿轮常用铸钢； 开式低速传动可采用灰铸铁；球墨铸铁有时可代替铸钢。 一、齿轮材料 二、齿轮热处理 整体淬火；表面淬火；渗碳淬火；渗氮；碳氮共渗；正火和调质； 表面淬火 渗碳淬火 调质 正火 高频淬火 火焰淬火 不需磨齿 需磨齿 可加工 不易加工 消除内应力 耐磨性好 能承受冲击 渗氮 得软齿面(HBS≤350)齿轮 为硬齿面(HBS350) 小齿轮齿根较簿，弯曲强度较低，且受载次数较多，故在选择材料和热处理时，一般使小齿轮齿面硬度比大齿轮高。当大小齿轮都是硬齿面时，小齿轮的硬度应略高，也可和大齿轮相等。 §12.5 圆柱齿轮传动(外啮合)的几何计算 见表 §12.6 圆柱齿轮传动的载荷计算 一、直齿圆柱齿轮传动的受力分析 二、斜齿圆柱齿轮传动的受力分析 三、计算载荷 1、使用系数 2、动载系数 3、齿间载荷分配系数 4、齿向载荷分布系数 § 12.7直齿圆柱齿轮传动的强度计算 接触疲劳强度计算以节点为计算点 一、齿面接触疲劳强度计算 在预定的使用期限内，齿面不产生疲劳点蚀的强度条件为： Fn为法向力 b以接触线总长度L代入 § 12.7直齿圆柱齿轮传动的强度计算 校核公式： 设计公式： 齿轮传动的接触疲劳强度取决于齿轮的直径（或中心矩），与模数无关。 2、计算参数的选取 综合曲率半径? 接触线的总长度L和重合度系数Z? 弹性系数Z