江苏南通海工装备制造产业升级现状及对策研究.pdfVIP

2015年第4期 青岛远洋船员职业学院学报 voL．36No．4 文章编号：2095—3747(2015)04-0027—04 江苏南通海工装备制造产业升级 现状及对策研究 王乐柳艳娇 (南通职业大学，江苏南通226001) 摘 要：近年来，为应对国际金融危机对造船业的持续影响，南通船舶工业逐步转型海 工装备制造业。现已形成船舶造修、海工建造和配套制造的产业集群。但随着船舶工业深层 次矛盾日益凸显和外部环境的持续恶化。对海工制造产业的升级发展提出了更高的要求。 本文基于南通造船业视角。从总结转型过程的成功经验出发，分析了新形势下所面临的机 遇与挑战，提出南通海工装备制造产业升级发展的建议和对策，为江苏海工装备制造业的 升级发展提供借鉴和参考。 关键词：海工装备制造产业升级 中图分类号：F壤16 文献标识码：A 近年来。南通海洋工程装备产业得到较快 发展，然而大量低端过剩产能的存在，致使部分 发展。目前南通拥有船舶海工及配套企业400 船厂以及配套企业在低迷的市场中备受煎熬甚 多家，其中年销售50亿元以上企业5家、10亿至破产倒闭。南通船舶海工制造业同样也面临 结构性产能过剩的困境。 元以上企业12家。截至2014年底，招商局重 工、中远集团、振华重工等知名企业都在南通建 1．1．2全球经济复苏乏力，产业需求低迷 有海工装备产业基地，南通海洋工程业产值占 全球经济复苏乏力，国际航运市场持续低 全国的三分之一．列全省第一．在江苏乃至全国 迷．新增造船订单严重不足，结构化产能过剩以 占有重要的地位。然而进入2015年后，南通海及造船业同质化迫使船企竞相压价，新船成交 工产业大而不强的弊端开始显现．船厂以及配 价格不断走低，全国造船企业面临重新洗牌。南 套企业陆续破产倒闭。为避免熔盛重工、明德重 通船舶业要实现从大到强的成功转变，就必须 工的悲剧不再出现，促进海工产业健康升级发 以结构调整和转型升级来化解、转移过剩产能， 展成为当前亟待破解的难题。 实现我市船舶海工业整体实力的提升。 1南通升级发展海工装备制造业的背景及 1．1．3海洋工程装备领域已成为南通船舶工 意义 业转型升级的主战场 1．1研究的背景 目前南通市船舶工业呈现产业结构持续调 1．1．1国内造船业结构性产能过剩矛盾突出 整优化、海洋工程装备新兴产业发展较快的态 我国造船业在上一轮发展周期中．通过学 势，其中海工产值、海工船舶完工量增幅较大。 欧美、学日韩逐步实现了造船总量由小到大的 南通市经信委数据显示，今年1—3月，海工新兴 收稿日期：2015—11—D5 第一作者简介：王乐(1979一)。男。讲师。硕士 科学基金项目“经济新常态背景下江苏海洋工程装备产业升级发展研究”f编号：sJD643) ·27· 2015年第4期 青岛远洋船员职业学院学报 voL．36No．4 产业实现产值77．1亿元，同比增长25．6％，增速 大。南通船舶与海洋工程装备产业规模以上企 高于船舶工业平均水平15．7个百分点。南通中 业数达369家，海洋工程装备新兴产业实现