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江苏广电城二期型钢柱梁施工思路及方法
陈仁贵
21000
21000
江苏永嘉钢构建设有限公司 江苏南京 2211000000
摘要:钢-混凝土混合结构在工程中得到越来越多的应用,江苏永嘉钢构建设有限公司
针对大型公共建筑物江苏广电城二期开展型钢柱、梁制作与安装研究工作,并在施工中不断
改进,形成型钢柱、梁结构的制作与安装方法,该方法在型钢柱、梁现场施工方面,工艺合
理,定位精度高,技术先进,有明显的社会效益和经济效益。
关键词:型钢柱、梁 施工 方法
TU71 A
TU71 A
中图分类号:TTUU7711 文献标识码: AA 文章编号:
1工程概况
江苏广电城二期位于南京市北京东路4号,东临丹凤街,南双龙巷,北侧面向北京东
路,主楼10 层,地下3 层,框架-剪力墙结构,标高-14.00~49.20m。型钢柱、梁分布于1
区NA 轴~NH 轴范围内,型钢柱标高:-14.00m~49.20m,柱截面
450*450*20*25/500*500*20*25/650*650*35*30。型钢梁从2 层~10 层安装在型钢柱之间,
梁截面900*200*20*30。其中有三根钢柱(650*650*35*30)位于广电一期已完成工程地下
室内,另有钢梁从一期工程型钢柱与二期型钢柱相连(需要从一期工程剪力墙开孔与二期工
程型钢柱连接安装)。按照楼层高度,型钢柱采用每层分一段,共分13 段制作和安装,每
段3.795~6.005m,重量1.5~4.3t。型钢梁长度7.2~17.6m,重量226.08kg/m,采用分段
(5~7m)制作。现场组装。
现场示意图:
2 型钢柱、梁制作
型钢柱、梁的主要制作过程如下:
(1)放样时,所有构件采用计算机建模,确定几何尺寸,并按工艺要求确定剖口、角度
等,特别复杂的节点还要制作样板。(2)原材料应有质保书,进场后取样送到有资质的检
测单位进行机械性能检测,符合要求后方可下料(3)切割前进行排样,即可保持尺寸准确,
又可减少材料浪费(4)型钢柱、梁翼缘板与腹板切割后,按照操作规程的要求,认真清理
和整形矫正,然后进行拼装和焊接。车间制作采用CO2 气保焊机和埋弧焊机。较长焊缝采
用分段跳焊措施,以减少由于焊接措施不当造成的构件变形(5)组焊构件完成后,进行整
体抛丸除锈。(钢-混结构无需喷涂)(6)所有构件出厂前,应进行编号,注明部位。
3.型钢柱、梁的施工工艺
施工现场在NJ 轴/N6 轴偏东4.米处安装一台C6018 塔吊,大臂幅度55m,施工场地
狭小,构件只能从北门进场到塔吊下方。现场安装设想:利用C6018 卸货,以NJ 轴往NA
轴递进的顺序组织安装,在塔吊覆盖范围内,利用塔吊进行吊装,在塔吊覆盖范围外及起重
范围外利用人工土法安装。
3.1 地脚锚栓预埋、复核。
锚栓用定位板固定牢固,找准样板中心线与基准轴线定位。在钢柱安装前,必须对已完
成施工的预埋锚栓的轴线,标高及螺栓伸出长度进行复核。如果轴线偏差过大,可在制作钢
柱底板时进行调整。
3.2 基础节安装及节点控制
基础节轴线定位:将型钢柱底板上的标记点对准基础底板上定位轴线。
基础节标高控制:轴线定位完毕后,利用预埋锚栓上调节螺母对基础节进行标高调整。标高
调整完毕后用双螺母拧紧,将垫板焊牢。
3.3 主体型钢结构吊装
以NJ 轴往NA 轴为递进顺序安装,在每层型钢柱、梁安装前,详细编制进场安装计
划,复核构件编号与安装位置,要求一一对应,减少现场转运。
3.3.1 钢柱的吊装
NJ 轴~NE 轴范围内型钢柱在C6018 塔吊范围内,利用塔吊直接吊装就位。须注意构
件重量与塔吊起重量的匹配。因现场场地狭小,汽车吊等设备无法按正常施工方法吊装,其
他钢柱吊装方法如下:
ND 轴~NA 轴范围内型钢柱吊装方法:(1)下货,货车停到C6018 塔吊下,55M 吊
臂范围内送到最远距离。自制两台大吨位万向轮平板四轮车,将型钢柱平放在四轮
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