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皮卡车外流场的数值模拟.pdf
37 6 吉林 大学 学 报 ( 工学 版) Vol. 37 No. 6
2007 11 Journal of Jilin University (Engineering and Tec nology Edition) Nov. 2007
1 1 2
杨永柏 , 王靖宇, 胡兴军
( 1. 吉林大学 汽车工程学院, 长春 130022; 2. 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室, 长春 130022)
: 采用CFD 进行皮卡车的外流 模拟, 得到了车身表面压力分布尾流典型剖面流速值
和尾流流 结构, 数值模拟结果与风洞试验结果吻合较好模拟结果表明, 皮卡车尾涡存在于
货箱上方和尾挡板后方两 个区域进行了皮卡车几种几何改型的CFD 模拟, 所得阻力系数变
化与实车试验结果有相同的变化趋势, 证实了尾挡板的减阻作用由此得出CFD 用于皮卡车
外流 模拟, 可获得较高的模拟精度
: 车辆工程; 汽车空气动力学; 计算流体力学; 皮卡车; 数值模拟
: U 461. 1 : A : 1671-5497( 2007) 06- 1236-06
Numerical simulation on flow field around pickup trucks
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Yang Yong-bai , Wang Jing-yu , Hu Xing-jun
( 1. College of A utomotiv e Eng ineer ing , J ilin Univ ersity , Changchun 130022, China; 2. State K ey Labor atory of
A utomotive Dy namic Simulation , J ilin Univers ity , Changchun 130022, China
Abstract: CFD w as used to simulate flow field around a generic pickup truck. T e surface pressure
distributions, t e w ake velocity distribution of t e special profiles and t e flow structures w ere
obtained. T e result of numerical simulation tallies w it t e result of w ind tunnel experimental
investigation. T e simulation results indicate t at t e w ake of t e pickup truck is formed of tw o
regions, one above t e truck bed, and t e ot er be ind t e tailgate. CFD simulations ave been done
for t e geometry c anges of t e pickup tuck. T e drag coefficient variations ave t e same trends wit
t e experiment results of t e real pickup trucks. T e effects of aerodynamic drag reduction by tailgate
ave been conformed. It w as found t at it as an accurate result w it CFD to simulate t e flow field
around pickup trucks.
Key words: ve icle engi
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