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第28卷 第3期 中 外 公 路 147 2 0 0 8年 6月 文章编号：1671—2579【2008)03一O147一O4 预拌混凝土技术应用中存在的主要问题探讨 张登祥，杨伟军，王 艳，彭于波 (长沙理工大学，湖南长沙 410076) 摘 要：预拌混凝土与普通混凝土相比较优势明显，是混凝土施工技术发展的趋势，其应 用比重的大小标志着一个国家的混凝土生产工业化程度的高低。该文分析了预拌混凝土的 主要特征，提出了预拌混凝土在设计上与普通混凝土存在的显著差异，针对其应用过程中存 在的设计理论、评价指标、早期裂缝及坍落度损失等主要问题进行了探讨。 关键词：预拌混凝土；配合比；裂缝；坍落度；双掺技术 1 引言 2 预拌混凝土技术的优越性及主要特征 预拌混凝土又称为商品混凝土，其特点是集中拌 2．1 预拌混凝土的优越性 制、商品化供应，将混凝土这一主要的建筑材料，从备 预拌混凝土的优越性主要体现在以下几个方面： 料、拌制到运输的一系列环节，从传统的施工现场分离 (1)质量好、强度稳定。 出来，成为一种商品，直接进人建筑物作业层，是建筑 (2)施工速度快。由于商品混凝土生产量大、效 施工技术进步的一个标志，也是混凝土施工技术发展 率高，有利于加快施工进度。 的必然趋势。 (3)节约场地。在繁华闹市区显得尤为突出。根 国外泵送混凝土产业最早是在欧洲兴起的，1903 据经验，设一个日产300 m。的自拌搅拌站至少需场地 年，德国就建造了世界上第一座商品混凝土工厂，到 400~500 m ，这在城市建筑密集的情况下相当困难； 20世纪30年代末几乎所有的欧洲国家都有了商品混 如采用预拌混凝土，只须考虑进车通道和输送泵位置 凝土工厂雏型，二战之后，商品混凝土产业随着欧美大 就行，可节省70 ～80 的场地。 陆新的一轮经济增长的发展而得以迅速壮大。近年 (4)提高劳动效率。众所周知，在建筑施工中混 来，商品混凝土正在全世界范围内得到较大规模的发 凝土搅拌、场内运输等过程属于笨重体力劳动，一个日 展，商品混凝土应用量比重的大小标志着一个国家的 产300 m。混凝土的自拌搅拌站需配用30~40名工人 混凝土生产工业化程度的高低。我国商品混凝土起步 (分两班)，如用预拌混凝土则可省去从事混凝土作业 较晚，但发展迅速，据统计主要城市的商品混凝土产量 70 9／6～80 9／6劳动力；同是一个施工项目，在主体施工高 每年以12 9／6～15 9／6的幅度递增。 峰期间，自拌混凝土工地全员月产值为5 400元，而全 况还有待进一步观测。 [3] 张登良．沥青路面[M]．北京：人民交通出版社，1998． [4] 伍石生．低噪声沥青路面设计与施工养护[M]．北京：人 参考文献： 民交通出版社，2005． [5] 韩宏伟，刘新权，黄绍龙，等．OGFC混合料孔隙率与路用 [1] JTJ o14—97，公路沥青路面设计规范Is]． 性能的研究[J]．国外建材科技，2006(1)． [2] 日本道路协会．排水性铺装技术指针[z]，1996 收