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浅谈箱梁后张拉预应力钢绞线施工技术摘要：本文结合工程实践经验，对箱梁后张拉预应力钢绞线施工进行论述。 关键词：箱梁后张拉预应力施工 前言 预应力混凝土，就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，可以节省材料，减少自重，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，靠锚具来传递和控制预应力。鉴于箱梁后张拉预应力钢绞线在桥梁中普遍采用，预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。本文总结多年后张拉预应力施工经验，就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节进行论述，以供箱梁预应力施工参考。 一 工程概况 本标段共计有30米预制箱梁6跨，左右两幅后连续负张拉共10段，预应力施工采用后张法，两端单点张拉，采用张拉应力及伸长值双控。每片梁有5束预应力钢束（3束长，2束短），每束采用5根标准强度Rby=1860Mpa之φj15.24(7φ5)毫米钢绞线。张拉控制应力为0.75Rby=1395Mpa。锚具采用OVM扁锚系列，即BM15-5。钢束孔道由预埋90×19毫米扁金属波纹管成型。 二 基本数据 1.单股钢束（φj15.24）面积Ay=140mm2，每束5股钢绞线。（报告 HL线2004834-01、两阶段施工图设计） 2.弹性模量E=2.01×105Mpa（报告 HL线2004834-01） 3．孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数k=0.0015；预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ=0.25（公路桥涵施工技术规范） 4.张拉控制应力σk=0.75Rby=1395Mpa（两阶段施工图设计）,单点张拉控制应力为1395×106×140×10-6/103=195.3kN。 5.主动标定线形方程（报告 HL顶2005116、报告 HL顶2005148-2） YDC240Q（千斤顶编号：9101；压力表编号：5020）P=0.2092×F-0.4565 YDC240Q（千斤顶编号：9101；压力表编号：5017）P=0.2091×F+0.0221 YDC240Q（千斤顶编号：9210；压力表编号：5001）P=0.2099×F+0.3605 YDC240Q（千斤顶编号：9210；压力表编号：5011）P=0.2093×F-0.0660 式中:F--力值（KN）；P--压力表示值（Mpa）。 6．预应力钢束、波纹管数量表 7.伸长量计算 由于本标段负张拉的孔道为直线（θ=0），伸长量计算公式：（其中） 长束（N1、N3、N5）钢绞线长度为16米，短束（N2、N4）钢绞线长度为9米。 长束（N1、N3、N5）钢绞线伸长量为： P=195.3×（1+e-0.024）/2=192.98kN ΔL长=192.98×103×16/（140×10-6×2.01×1011）=0.110m。 短束（N2、N4）钢绞线伸长量为： P=195.3×（1+e-0.0135）/2=194kN ΔL短=194×103×16/（140×10-6×2.01×1011）=0.062m。 三 预应力张拉施工 1钢绞线束的制作及穿放。目前用于预应力的钢绞线多采用低松驰的高强度钢绞线。每批进场的预应力钢绞线必须经外观、力学性能检验合格后方可投入使用。预应力筋的下料长度应通过计算确定，除要按照设计图，加孤线值的长度外，还要考虑每端预留千斤顶＋工具锚＋限位板的δ值等工作长度。钢绞线下料应采用砂轮锯切割，不得采用电弧切割。集束绑扎时，每束钢绞线必须理顺直，不得打结、扭曲，一般一米为一段进行分段绑扎牢固，以免钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受力不均匀，造成张拉应力不够或超张拉，摩阻力值增大，易发生段丝、滑丝等现象。 钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不能超过48小时，否则应采取防锈措施。预应力钢绞线束穿后，应对所有波纹管进行检查，有破损或密封不严处应采取措施处理或更换，以免砼浇筑过程中漏浆，堵塞管道，影响预应力钢绞线张拉和孔道压浆。在浇注混凝土时，在混凝土初凝前设专人随时拉动钢束，避免个别波纹管接头发生漏浆而产生管内固结。 2千斤顶与油表校正。预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表