起重设备维修及安装技术探析.docVIP

起重设备维修及安装技术探析随着冶金行业的快速发展，起重设备层出不穷，在冶金行业的应用越来越广泛，因此作好起重设备的安装与维修，发挥其最大的技术性能和经济效益至关重要，现就针对我临钢公司运输部成品库龙门吊维修进行这方面的探讨。 工程概况 我公司运输部成品库龙门吊型号MD25-35，起重量25t、跨度35m、工作级别A6、大车速度30m/min、起重高度12 m，由于长期露天作业、腐蚀严重，加上操作过程中的人为误撞，龙门吊南侧的U型平衡系统已经无法满足日常工作，特此进行更换。 施工中存在的几个问题及难点 车体重，平衡固定难度大；龙门吊整车153吨，靠南北两侧的两个U型平衡系统支撑车体，拆除南侧的U型平衡系统系统后，平衡固定小车及大车难度大。 法兰的焊接及找平找正； 单一新法兰的焊接及平行度；法兰焊接要饱满、符合焊接要求，法兰面要保持水平，否则上下法兰的连接面不密实，连接不牢固。 东西法兰的平行度及高度要一致；东西法兰要高度一致。 车体大梁要保持水平；车体要保持水平，否则小车就无法控制； 施工内容及步骤 组装新U型梁及走行车轮； 先测量新的U型梁立柱长度及检查连接走行车轮的法兰螺栓孔是否与原来一致； 找一处平整的场地，然后在上边铺张钢板，保持在一个水平面上，然后50T汽车吊车翻过整个U型梁，将立柱倒立在钢板平面上固定，吊起两套车轮装配在倒立的U型梁上，保持两套车轮水平度，然后50T汽车吊车放倒整个U型梁走行车轮准备整体安装。 吊装方案的选择： 一台25吨汽车吊及制作水平支架配合拆安； 制作两个大的平台、四片大法兰及四个管件支撑； 将四片大法兰分别装在龙门吊南侧的两个上立柱上，两个大的平台分别放在南侧U型梁的两个立柱下，然后用四个管件分别支撑两个立柱，用千斤顶配合升降，25吨汽车吊拆安U型梁的吊装方案； 130吨汽车吊和25吨汽车吊同时作业的方案；因我公司没有130吨吊车，外雇一台将130吨汽车吊固定在龙门吊大车西侧，用钢丝绳口固定在南侧的大梁上，然后130吨龙门吊吊起南侧大梁，25吨汽车吊配合拆安U型梁的方案； 2台50吨吊车、1台40吨吊车和1台25吨吊车配合起吊的方案（利用我公司现有的几台车起吊的方案），将2台50吨吊车分别支在龙门吊的东西两侧同时起吊，然后将40吨吊车支在龙门吊西侧防止结构来回摆动影响结构性能，25吨汽车吊配合拆安U型平衡梁； 经安全、经济、实用及环境各方面的综合考虑，觉得采用第三种施工方案。 大小车固定及拉接南侧的两根立柱； 受施工环境和作业条件的限制，先将大车开到成品库场地的最西侧靠近西进口的方向，固定大车走行部分，然后将小车开到大车梁靠北侧固定； 根据南侧两根立柱的跨度，在两根立柱间用Φ30圆钢设置对角拉筋，防止拆除U型平衡梁后结构发生变形； 拆除U型梁，割除上法兰； 将2台50吨吊车分别支在龙门吊的东西两侧，用钢丝绳扣固定在南侧大梁上同时起吊，同时将40吨吊车支在龙门吊西侧防止南北方向来回摆动影响结构性能，25吨汽车吊配合拆安U型平衡梁； 两台50吨同时起吊，吊起南侧走行车轮离轨道30毫米，然后割断立柱的上下连接法兰，25吨汽车吊吊出旧平衡梁； 根据测量好的新的U型梁立柱比原来的旧立柱加高20毫米，割除上法兰，修理打磨焊接口。 5、焊接新法兰，并找平找正； 修理完法兰与立柱的连接口之后，分别在左立柱的左右两边找准基点，将法兰固定在上面，用水平仪、方尺等找平找正； 在焊接的左边新法兰上找准基点，安装右立侧的法兰；找一平面支好水准仪，在左侧法兰上找准基点，以此基点为基准面找平右立柱的法兰面； 焊接固定两片法兰，保证焊缝饱满均匀，焊接完成后作好探伤及X射线检验焊接质量； 调试及检验 试车前的准备及验收 在关闭全部电路的前提下，按图纸尺寸及技术要求检查各紧固件是否连接牢固，传动机构是否灵活；检查操作设备的传动是否灵活；检查电气设备，保证电气设备工程正常可靠；保证以上所有结构及系统正常的情况下，检查符合起重机技术要求，才通电试车。 无符合试车 用手转动个机构的制动轮，车轮轴旋转一周时不得有卡住现象，然后空载通电试车； (1)、小车行走：空载小车延轨道来回的行走几次，此时车轮无明显的打滑，启动和制动正常可靠，限位开关动作准确可靠等； （2）、空钩升降：空钩升降几次，限位开关动作准确可靠； （3）、将小车开到轨道中间部位，龙门吊延轨道慢速行走几次，然后以额定速度来回行走几次，检验行走机构的工作质量，此时起动和制动时，车轮不应有打滑、行走平稳，限位开关的动作准确可靠，缓冲器起到作用。 静载