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大气环境变化背景下成都市城市发展 　　工业革命推动了科技进步，带来了世界人口急剧增长，城市化进程急速加快。城市作为人口和资源的聚集地，规模迅速扩张，随之也产生了一系列的城市问题，而大气环境的变化是人类在21世纪所要面对的最严重的挑战之一。为了使城市的人居环境得到根本性改善，实现可持续发展战略，建立人与自然相和谐的社会，亟需寻找更好地解决城市大气环境污染问题的方法。 　　一、研究背景 　　近年来，成都市连续不断的雾霭天气引发了人们的强烈关注，大气污染更是成为了热点问题。成都市地处川西北高原东缘与四川盆地交接地带，在这样独特的地理位置条件下，成都市形成了相对湿度大、静风天气多、逆温出现频繁、空气流动慢、污染物不易扩散、以及悬浮颗粒物容易吸附增长的盆地气象特征，也是让成都市大气环境容量与沿海城市相比出现先天不足的原因。通过研究发现成都市污染物主要来自于工业产业生产排放的污染物、机动车尾气排放、人民生活排放的污染物、秸秆燃烧和扬尘等。目前成都市高污染燃料依然在能源结构中占据较大比重。且在新世纪里，随着成都市机动车数量的大幅增长，万万不可忽视机动车的尾气排放。 　　二、成都市原有城市发展布局对大气环境的影响 　　当前成都市城市化进程正处于加速发展阶段，必须重视环境问题，提早防治。成都市的城市布局随着经济、社会的发展，多年来经历了几次较大的变革。从清代形成的两江环抱、三城相重的布局，到50年代核心放射的基本布局，80年代“环形加放射”布局，90年代的扇叶式布局、向东向南发展。成都市一直围绕着中心呈圈层式的城市形式向四周扩张。然而成都市原有城市布局已经渐渐的不能适应城市发展新的需求，城区大气环境容量已经发生超载并引起尘都现象，。一方面，城市中心城区由于过分集中，负荷过大;另一方面，城市中心区的部分传统服务功能或者落后的产业，若是不能转移出去或者重新改造， 必将影响城市新功能的形成，也会影响环境的治理。 　　总的来说随着上世纪80、90年代后，成都市进入大发展时期，不管是单中心的圈层式城市布局，还是放射状的道路发展形势，或者是燃煤式的能源消费结构，都已经跟不上成都市的发展步伐。成都市新的规划发展方向迫在眉睫，在新规划中，对于城市的热岛效应、城市的空气流通等环境因素必须进行充分的考虑和合理的规划。 　　三、成都市城市发展规划改进对策 　　对于城市大气污染的防治，必须要懂得科学地利用大气环境地自净规律，明确成都市大气环境容量的荷载力，合理的布局成都市的发展方向。新时代，新危机与机遇，对成都市现有城市规划和城市管理提出了新要求。 　　(1)调整完善现有城市布局 　　新的城市规划将不在搞同心圆式的中心结构布局，而是规划成组团式的结构， 大力发展卫星城镇，建立次级城市中心，以缓解中心城区的压力，释放成都市的发展动力。 　　新世纪以来，成都确立了“一区两带六走廊”，向东向南发展布局，历史上首次从城市规划向城乡规划转变，目标把成都打造成“田园城市”，塑造“城在田中，园在城中”的新型城乡形态。图中合理地引导中心城向四周扩散，围绕着中心城建立六大走廊，建立分中心，缓解了中心城的压力，也有利于把城市发展活力解放出来。并且，规划积极利用了龙泉山和龙门山两个生态旅游区，充分地挖掘了城市的大气环境容量。 　　(2)做好城市绿地保护规划，发展城市绿地净化作用 　　在城市建设布局中， 结合城市绿化，发展植物净化是进一步改善大气环境质量的主要措施之一。强化生态绿地建设，构建城乡贯通的生态体系，增加城市通风量，有效地增加风速风量，提高大气环境的自我净化功能。例如：在规划过程中要严格保护中心城区现有绿地，通过新建大型湖泊湿地、塑造亲水的生态景观、打造宜人的生态景区，增强绿色生态屏障功能，优化城市大气环境。逐步实现城市生态良性循环，最终把成都市建设成环境优美、生态平衡、和谐宜居的现代化城市和田园城市。 　　(3)强化能源消费结构调整， 合理开发城市大气环境容量 　　工业布局不合理是造成城市大气环境质量污染的直接因素，而工业最常用的能源就是煤炭。所以首先控制燃煤消费总量，积极开发清洁能源，并逐步扩大全市禁煤区域。要实现燃煤的清洁利用，改造那些低效利用、污染处理力度的产业，既节约能源，也可以减少燃烧煤炭带来的污染问题。同时在考虑工业产业布局时，定要加强城市规划环境影响评价，依据城市资源和环境承载能力，科学合理地确定城市各个功能区的发展布局、结构与规模，充分发挥大气环境的自我净化能力。 　　(4)优化公共交通，减少机动车尾气的排放 　　成都市交通规划不该只是多修路，更应该是加快公共交通基础设施建设，提高公交、地铁出行率，加快推进轨道交通建设。因此在未来的几年里，成都的地铁将迎来大发展时期，地铁线路从横交错，织成一个覆盖成都全域的大网。 　　道路规划时应该注意， 道路两侧的建筑物尽量错落