2010127_9281499-1-2引擎基础（补救教学）.DOC

一、選擇題（每題2分，共100分）： 1.【 】活塞裙上之膨脹槽，應在活塞之(A)壓縮衝擊面　(B)動力衝擊面　(C)銷孔任一端之下方　(D)任一衝擊面 2.【 】直列式6缸汽油引擎的曲軸，其曲軸銷平均的相隔角度是(A)180°　(B) 120°　(C)90°　(D) 60°　 3.【 】DOHC引擎，其英文〝D〞是表示(A)Depart (B)Down (C)Drive　(D)Double 4.【 】活塞與汽缸壁間之間隙是指(A)活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙　(B)活塞環槽部與汽缸壁之間隙　(C)活塞銷轂部與汽缸壁之間隙　(D)活塞裙與汽缸壁之間隙 5.【 】點火順序為1-3-4-2的直列4缸引擎，當第4缸位於壓縮上死點時，除可調整第4缸的進排氣門間隙外，還可調整 (A)第一缸進氣門，第二缸排氣門　(B) 第二缸進氣門，第三缸排氣門　(C) 第三缸進氣門，第二缸排氣門　(D) 第三缸進氣門，第一缸排氣門　 6.【 】活塞頂上有記號或缺口時，此記號或缺口應朝向(A)壓縮衝擊面　(B)動力衝擊面　(C)引擎前方　(D)引擎後方　 7.【 】引擎軸承磨損可由下列何種現象判斷(A)引擎停轉　(B)油壓過高　(C)引擎過熱 (D)機油壓力降低 8.【 】六缸引擎，點火順序是142635，第一缸爆發時，哪些氣門間隙可以調整(A)第1.2.4缸進氣門，第1.3.5缸排氣門　(B) 第1.2.3缸進氣門，第1.5.6缸排氣門　(C)第1.3.5缸進氣門，第1.2.4缸排氣門　(D) 第1.2.3缸進氣門，第4.5.6缸排氣門　 9.【 】下列何者是曲軸箱機油易被沖淡之可能原因(A)使用低揮發性汽油　(B)使用高揮發性汽油　(C)汽油比重太輕　(D)汽油比重太重　 10.【 】技師甲說：「部分活塞環控制吹漏氣(Blowby)」；技師乙說：「部分活塞環控制機油消耗量」。請問何者正確？(A)技師甲　(B)技師乙　(C)兩者皆對　(D)兩者皆錯 11.【 】冷卻系中節溫器之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量　(B)防止水箱中之冷卻水過熱　(C)使進氣歧管加熱，促進燃料汽化　(D)防止水套中之冷卻水過熱 12.【 】曲軸皮帶輪之有效半徑100mm，水泵皮帶輪之有效半徑75mm，當引擎以3000rpm運轉時，水泵之轉速為(A)3000rpm　(B)4000rpm　(C)5000rpm　(D)6000rpm 13.【 】節溫器關閉時，冷卻水(A)不流動　(B)只在水套與水箱間流動　(C)只在水套與水泵間流動　(D)只在水泵與水箱間流動 14.【 】引擎冷卻系統中，冷卻液旁通道之主要功用為(A)避免水泵壓力太大而損壞　(B)避免水管壓力太大而破裂　(C)在節溫器關閉時，讓冷卻液在引擎內流動　(D)避免水箱破裂 15.【 】輪葉式供油泵，其英文名詞是(A)Vane Type Pump　(B)Plunger Type Pump　(C)Diaphragm Type Pump　(D)Gear Type Pump 16.【 】一般汽油噴射引擎電動燃油泵正常持續作動的時機為何？(A)Start　(B)Ignition Switch on　(C)Run on　(D)Start及Run on 17.【 】理論上汽油在引擎中完全燃燒後所產生的氣體是(A)HC和CO　(B)H2O和CO2　(C)H2O和HC　(D)H2O和CO 18.【 】下列有關汽油噴射引擎轉速感知器訊號提供電腦(PCM)之控制項目，何者錯誤？(A)噴油量　(B)節氣門開啟度　(C)變速箱換檔時機　(D)點火提前時間　 19.【 】電腦控制汽油噴射系統中燃油泵的電源是(A)由發電機電壓調整器供應電源　(B)經點火開關供應電源　(C)不經繼電器直接由電瓶供應　(D)經繼電器由電瓶供應　 20.【 】汽油引擎燃油噴射系統若採用順序噴射方式噴油時，則在哪一個工作行程前，才有燃料噴出(A)進氣行程　(B)壓縮行程　(C)動力行程　(D)排氣行程　 21.【 】引擎水箱電動風扇之作用，是由何者控制(A)水泵之壓力　(B)節溫器　(C)水溫感知器　(D)水箱壓力 22.【 】汽油噴射引擎之進氣歧管絕對壓力感知器(MAP)作用是量測(A)噴油量　(B)進氣量　(C)排氣量　(D)點火時間　 23.【 】汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使(A)噴油量增加　(B)噴油量減少　(C)進氣量增加　(D)進氣量減少　 24.【 】汽油噴射引擎含氧感知器之作用，當測出排氣中含氧較多時，電腦(PCM)會調整(A)噴油量增加　(B)噴油量減少　(C)進氣量增加　(D)進氣量減少　 25.【 】技師甲說：「拆卸燃料管路前須先將加油蓋打開」；技師乙說：「拆下燃油泵保險絲後發動引擎以釋放燃料管路殘壓」。何者正確？(A)