挡土墙在城市景观道路设计中的应用探讨.pdfVIP

一 中国科警信息z豢8年第期-NA日e≥∞YtORMATt洲zoos 道路设计中的应用探讨 王俊辉 陈子金 广州市城市规划勘测设计研究院 又可分：路肩墙、路堤墙及路堑墙；按墙体 定位为城市次干道，同时作为景观、休闲性 城市道路景观展示着城市的形 象，反映 出城市 形式分为俯斜墙、直立墙、仰斜墙；按所处 道路。由于该工程所在的区域，东侧为增 特有的景观 面貌和风采 ，是一个城市最有 的环境条件，又可分为 ：一般地区挡土墙、 江，距离40～100米处为山体，为了尽量减 力、最精彩 的概括，它的凑与丑将给人们留 浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。根据 少填挖方，保护山体和古树名木，结合用 下深刻酚印象。挡土墙在处理地形高差以及 挡土墙结构类型及其特点分析，当墙高小 。地、防洪考虑 ，道路最终采用了紧靠山体的 鞠|地方面奄蔻不可替氏的忱蛰 却往，往 于5m时，可采用形式简单、施工方便的重 上下幅分离式不等高路基形式。 力式挡土墙 当墙高大于5m时小于lOre时， 3．2挡土墙的设置思路 因为其 枯燥 的外表影响 了道路的整体案 观。本囊通过一个具体的互程实倒对挡土墙 则用钢筋混凝土悬臂式挡土墙更为经济。 本道路局部线型复杂，坡度较陡，线 对于采用路肩挡上墙或路堤挡土墙 ， 型设计综合考虑了道路平面、纵断面、横断 鳓号观处理手法进行分析 使设计在满足规 应结合具体条件考虑，必要时应作技术经 面三者的组合，并在必要路段设置挡土墙 范要求的情况下 。力求与 自然景观协调 济比较。因为路堤挡土墙承受荷载较大 ， 处理 t下幅断面之间的高差关系以及道路 受力条件较为 利，截面尺 =卜也较大，所 与周边用地之间的高差关系。其中上下幅 鹕王墙|畿 道路；景观 以路堤墙与路肩墙的墙高或截面污工数量 路中间坡度均匀路段设置了路堤式挡土墙， 较为接近，基础情况相仿时，采用路肩墙 墙身外露地面高度2～3米，能通过延续中 比较有利 。 问带的绿化来处理挡土墙表面的单调。上 1．引言 下幅路中间较陡路段设置了路肩式挡土墙， 挡土墙是防止土坡坍塌，承受侧向压力 3．工程实侈0分析 墙身外露地面高度3～4米，能通过在挡土 的构筑物，是工程中解决地形变化、地平高 31T 简介 墙前面种植高大的乔木来对挡土墙进行景 差的重要手段，是用来支承路基山坡土体 ， 本论文结合增城市增江西岸景观大道 观遮挡和 ： 防止填土或土体变形失稳的一种构造物。 ． 二期道路工程设计实例进行分析。 3：3道路绿化设计 在路基工程中，挡土墙可以用来稳定路堤 ． ． 增城市增江西岸景观大道二期工程位 。尊 冒击要以绿色常绿植物为主，但 和路堑边坡，减少土石方工程和 占地面积， 于增城市荔城街增江西岸，起点接沿江路 绿色植物颜色过于呆板 ，一年四季色彩变 防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、 一 期工程，终点接罗岗村现状防洪堤岸。道 滑坡等路基病害。在高速公路和市政道路 路总长1317．761米，宽26米，该道路功能