浅析钻孔桩清孔检查——测量绳检查法.docVIP

浅谈钻孔桩清孔检查——测量绳检查法 [摘要]本文指出了目前钻孔桩清孔检查存在问题，并提出了测量绳检查法。 [关键词]停泵、沉渣、上涨、软、硬、深 1、清孔检查的现状存在问题 JTJ041—2000版《公路桥涵施工技术规范》第42项第9行在注意事项中明确指出钻孔桩“清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标实验。”但是实际操作中，由于缺少设备，全部是从孔口取样。我们所到的工地不多但是，所遇到的施工队伍不少。有东北的、有四川的、有江苏的、有浙江的，也有湖南、湖北的。基本可以反映全国各地的情况。有名不见经传的普通施工队，也有大名鼎鼎的某工程局正规工程队，无一例外，全部没有从孔底取样的设备。因此，没有一家公司能说：“我们的泥浆试样是从孔底提出来的。”我们也没有见过从孔底取样的设备。能够从孔口取样的不做假的，就算不错的。有些经验丰富一点的工程技术人员，喜欢用手抄一点孔口泥浆，感觉一下泥浆的含砂率怎么样，来判断泥浆是否合格。他们犯的错误是一样的：孔口取样。施工单位是这样取样，监理单位是这样认可，签字。这样，大家都过关。但是，很明显，是不符合规范的，可靠性是要打折扣的，孔底含砂率偏大容易被隐蔽，容易影响灌桩质量。对于这个问题，行业内知道的人也是不少的。这是一个普遍存在而又未引起重视的难于解决的问题。 2、孔底泥浆的首次认识和研究 05年，宁波庆丰桥，直径1.5m，深约70m桩孔灌注桩。地质为单一的砂粘土。使用钻机为正循环钻机。在驳岸边有一个桩位。它周围的浅滩面积很小，所以，泥浆池也做的很小。由于砂粘土含砂率很大，有些砂子在泥浆泵的冲击下，且由于泥浆状态不好，既不能浮到泥浆池变为沉淀，又不能沉到孔底变为沉渣，只能悬浮在孔的中下部泥浆里面。如果从孔底取样做泥浆性能指标实验，含砂率必定大于2%，不合格。但是，从孔口取样，做泥浆性能指标实验，却查不出来。一但停泵，这些砂子在自重的作用下，就会快速沉淀变为沉渣，让你的测量绳在不断的上下提动时，再也落不下去。当灌注水下砼时，随着砼的增高，砼面上逐渐堆积的砂层会越来越厚。由于砼面上局部应力薄弱等原因，自然容易引起顶部夹渣。但是我们当时也没有认识到这一点。对于该孔，有一个监理首先要求停泵20分钟。结果沉渣上涨6米。经过换浆，再停泵20分钟，沉渣上涨4米。由于换班，另一监理要求停泵1分钟，沉渣上涨50cm，做了一个你讲性能指标实验，当然是孔口取样，判定合格。于是，同意灌桩。施工单位质检员立即电话通知混凝土公司发料。这时监理发现泥浆池有问题，泥浆刚流进太小的泥浆池，根本得不到沉淀，就立即被泥浆泵泵入孔底。后悔了，但又不好意思叫停，也找不到充分的理由叫停。只好灌吧。等到钻孔桩成型以后，动测检查，桩顶有1米多的夹渣，只好凿掉，浇筑岸上砼。同意浇筑水下砼的监理也得到了总监的严厉批评。从此以后，我们首先要求施工单位把泥浆池做大，以适应监理的严格检查。然后，我们规定钻孔桩清孔检查，除了做泥浆性能指标实验之外，必须停泵检查沉渣上涨情况。考虑20分钟时间太长，就规定停泵1分钟，并规定沉渣上涨小于5cm后，继续停泵，已看不到沉渣继续上涨了。后来的钻孔桩也看不到1米多的夹渣了。 至此怎样检查沉渣应该很明确了。有个错误的方法，在此提一下。有很多人一清检查一个深度，二清再检查一个深度，两者之差，就是沉淀。难免会出现一清测量绳的沉锤落在孔边，二清沉锤落在稍微偏中心一点。那么，使用正循环钻机的孔中心最低。就会出现沉渣为负值！最近在网上就看见过这种检查法！正确做法应该是二清后检查深度，停泵时看沉渣上涨，看测量绳上升。停泵一分钟就能看出上涨情况了。 3、测量绳的后续研究 08年5月，我们带着检查沉渣的想法进入南京南站。南京南站，钻孔桩是直径1.5m、2m，深70m、40m不等的端承桩。地质为单一的泥岩。使用钻机，不部分为冲击钻。泥岩在冲击钻的冲击下变成泥浆，含砂率极低。每次停泵，看不出沉渣上涨多少。测量沉渣这一招在南京南站不灵了。但是时间一长，检查次数多了，也就发现泥岩的特性了。测量绳一放到孔底，感觉就不一样，有软，有硬。感觉硬，就是沉锤碰到了岩层，孔底泥浆清的干净。感觉软，就是沉锤碰到了烂泥，孔底没有清干净。根据《公路桥涵施工技术规范》，如果把孔底烂泥取出来，做泥浆性能指标实验，可以肯定：比粘度不合格。因此，只有感觉硬的泥浆，从上到下，才是均匀一致的，从孔口取样，做泥浆性能指标实验，才能算合格。在这样的思想指导下，我们检查清孔情况，只要孔底硬，就宣布合格；孔底软，就判定不合格，必须重新清孔。 人类社会在征服自然科学时，总是通过不断的观探索、总结，不断的前进，取得新的成果。2011年5月，我们带着“孔底硬，合格；孔底软，不合格”的想法进入花园村桥。花园村桥地质情况：大部分为粘土层，少部分为粉砂层，底层为泥岩。钻孔桩为直径1.5m、2m，深30