对石武客专邯郸新东站站前广场及周边道路绿化初探.docVIP

对石武客专邯郸新东站站前广场及周边道路绿化初探邯郸市是全国较大城市之一，有深厚的历史文化积淀，是中华文明的发祥地之一。也是国家级历史文化名城。全市人口800多万，居晋冀鲁豫四省要冲，交通发达，是四省临界区唯一具有铁路交叉、国道交汇、高速公路过境和民航机场的综合交通优势的城市。邯郸市日新月异的变化与道路建设和城市绿化紧密相连，车站建设更是起到画龙点睛的作用，也是整个城市的精髓。 目前正在建设的石武客专邯郸新东站是我省除省会外规模最大的车站，也是除省会外唯一具有始发车条件的车站，该站站房1.6万平米，整个建筑以中国古建典型的对称式布局为蓝本，使建筑体形磅礴大气、沉稳厚重。石武客专邯郸新东站不仅是一个城市的交通枢纽，是邯郸城市象征和城市名片，更是邯郸市的标志性建筑。邯郸新东站站前广场是城市道路交通体系中具有多种功能的空间和人流聚集且流动性大的地方，是城市构成的一种重要元素，也是吸引各种生产要素聚集的重要“龙头”。因此，规划好和绿化好石武客专邯郸新东站站前广场及周边道路，是邯郸构建四省交界区域中心的需要，更是提升邯郸形象、增强邯郸市吸引力的必须。 现在对目前正在建设的邯郸新东站站前广场及周边道路的绿化工作，谈几点自己的看法： 一、站前广场及周边道路的绿化设计原则 （1）“以人为本”原则 一个车站是否适宜，主要是指公共空间与旅客的行为习惯是否相符，即是否与旅客在行为空间和行为轨迹中活动和形式相符，是否进出方便、滞留舒适。个人对“适宜”的感觉就是“好用、方便”。车站广场的使用应充分体现对“人”的关怀，老旧的车站广场一般没有绿地，以硬地或建筑为主， 而现代广场则出现大片的绿地，并通过巧妙的设施配置和交通组织，实现广场的“可达性”和“可留性”，强化广场作为公众中心“场所”精神。 （2） 地方特色原则 站前广场的地方特色既包括自然特色，也包括其社会特色。首先，站前广场应突出其地方社会特色。以历史人文景观为表现形式，突出地方建筑艺术特色，建设以地方文化为背景，具有超前意识又因地制宜的车站广场，要将历史文化名城与创建国家级园林城市有机结合起来。根据邯郸市确定的以“赵都+绿网”、“绿化+文化”为运作理念的园林绿化的建设定位，突出“赵文化”在站前广场的利用和体现。整个广场以连接车站站房为基本使命，并把广场与周围道路及通道有机结合起来，合理布局，以全新的历史文化内涵，增强广场的凝聚力和对游客的吸引力。 其次，站前广场还应突出其地方自然特色，即适应当地的地形地貌和气温气候等。站前广场应强化地理特征，尽量采用富有地方特色的建筑艺术手法和建筑材料，体现地方山水园林特色，以适应当地气候条件。植物材料选择上突出本土植物，努力打造地方自然特色突出的现代化城市。 （3） 效益兼顾原则 站前广场，不仅要有创新的理念和方法，而且还应体现出“生命至上、生态为先”的经济建设与社会、环境协调发展的思想。 首先，站前广场是综合性和开放性的，是市民社会生活中不可或缺的场所，是城市中重要的建筑、空间和枢纽中心，是城市中最具公共性、最富艺术感染力，也最能反映现代都市文明魅力的开放空间。城市对这种有高度开发价值的开放空间应予优先的开发权。 其次，站前广场规划建设是一项系统工程，涉及到建筑空间形态、立体环境设施、园林绿化布局、道路交通系统衔接等方方面面。站前广场规划设计应时刻牢记并处处体现社会效益和环境效益并重的原则，当前利益和长远利益、局部利益和整体利益兼顾的原则，切不能有所偏废、厚此薄彼。 （4）突出主题原则 站前广场无论大小其功能都是交通广场和商业广场，而且还是融纪念性、标志性、群众性于一体的综合性广场，规划设计中应力求突出站前广场在塑造城市形象、满足旅客多层次的活动需要与改善城市环境的三大功能，并体现时代特征为主旨。整体考虑广场布局规划，既要讲究观赏性，更要讲究实用性。一是要和谐处理车站广场的规模尺度和空间形式，创造丰富的广场空间意向；二是要合理配置建筑，实现广场的使用功能；三是要有机组织交通，完善市政设施，综合解决车站广场内外部的交通与配置，要特别注意空间距离的远近和交通时间的长短，以方便旅客出行。 二、站前广场的绿化处理原则 邯郸东站站房设计，将传统与现代两种文化相融合，整个建筑以中国古建典型的对称式布局为蓝本，更将古典建筑韵味包含于现代建筑设计手法中，建构了邯郸兼收并蓄、宽厚包容的城市性格。广场绿化要和站房主体的表现形式相统一，力求做到相辅相 成、情景交融、浑然一体。站前广场主要为了疏导车辆和人流，种植设计不可妨碍驾驶员视线，以矮生常绿植物和花卉为主。以具有当地绿化特色的乔为主、灌搭配、花点缀、草为被绿化手段， 以打造“古赵邯郸名片”为目标，突出“绿化+文化”这个主题。 （1）站前广场布点（点景）： 点景要与自然风景融会结合，园林建筑采用绿化标语和邯郸成语典故的构图作为绿化的