综述地铁移动通信覆盖系统设计.docVIP

综述地铁移动通信覆盖系统设计摘要：本文主要对地铁内移动通信信号覆盖中的覆盖方式和干扰隔离等技术设计，从而进行阐述。 关键词：地铁；系统设计；通信覆盖 1主要设计要求 （1）系统功能要求 ◆能支持CDMA800、GSM900、DCS1800、3G等移动通信信号的接入，以及在将来扩容时能支持PHS、DTV等其它通信系统； ◆满足包括站台层、站厅层、商业层和所有地下隧道区间的覆盖； ◆保证沿地铁线路的地下链状蜂窝小区，以及地铁各站与站外蜂窝小区之间的可靠切换。 （2）主要系统指标 ◆信号覆盖电平≥－85dBm（95%覆盖区域）； ◆C/I(GSM下行)30dB;C/I(GSM上行)12dB； ◆Ec/Io(CDMA下行-12dB;Eb/Io(CDMA上行)7dB； ◆上行噪声电平-85dBm。计算得到P≥-6dBm，即泄缆末端输出功率为-6dBm，则能满足地铁列车车厢内的覆盖要求。 3.2站台内场强 在额定信源输出功率的情况下，计算出站台内GSM900系统信号最弱处（站台中线距信源最远处）的信号电平值，确定其是否满足设计要求。对于站台的覆盖尽可能利用隧道壁上的泄漏电缆，如图2所示。也可用吸顶天线、定向天线作为补充，本文以纯漏缆方式进行计算。下面以GSM900系统为例进行分析： 信源的输出信号功率：30dBm；设站台长度为200米，宽度为25米，隧道宽度为5米；则站台中线距隧道壁上的泄漏电缆的距离：D=17.5米。 95%泄漏电缆耦合损耗：64dB（2米处）；13/8″泄漏电缆的百米传输损耗：2.2dB；车体阻挡损耗：20dB（考虑最差情况即列车靠站）；宽度因子：20Log D/2；其它损耗（含线路损、器件损耗等之和）：4dB。 则距站台内最弱处的信号电平为： 30-(64+20Log17.5/2+2×2.2+20+4)=-81.2 dBm。 可见该值大于边缘场强-85dBm，满足覆盖区要求。 3.3站厅及商业层内场强 考虑到地铁空间是受限自由空间，可选用的传播模型为室内自由空间路径损耗附加因子模型，并得到在半径为20米处的总损耗值,在满足边缘场强(-85dBm)的条件下，考虑损耗储备及天线增益后，可计算出天线口功率。并可进一步反向推算出相应信源输出功率，确定是否满足需求。下面以GSM900为例进行分析： 传播模型表达式为：PL(d)=P L(d0)+20log(d/d0)+β×d。 式中PL(d)为距离信源d米处的传播损耗；PL(d0)为距离信源1米处的自由空间传播损耗；β为路径损耗因子，取1.25 dB/m（站厅模拟测试值）；d取20m。 由上式可得20米传播损耗PL(20)。 天线增益Ga为2.1dBi，衰落储备为11.2dB， 则可得吸顶天线口功率： P=-Ga-85+PL(20)+11.2=6.6 dBm。 4泄漏电缆长度的计算 泄漏电缆的长度决定了覆盖区间的距离和是否加设干线放大器等有源设备，在这里以隧道中两相邻小区信号交叉点的场强值为-85dBm为前提，充分利用信源能量，使覆盖范围尽可能大。下面以GSM900系统为例进行分析： 13/8″泄漏电缆百米损耗为2.2dB； 由4.1节计算知覆盖场强大于-85dBm时所需最小功率为-6dBm； 从POI输出30dBm，线损及无源器件损耗4dB；(30-4)-(D×2.2)=-6dBm，得D=1454.5m。 即在隧道长度为(1454.5×2)=2909m内的隧道区间，GSM信号可满足覆盖要求，大于2909m的区间需加装有源放大器。 对于3G系统用类似方法可计算出大于1040m的隧道区间需加装3G放大器。 5切换分析 在具体工程项目中，一般有列车运行在隧道内的切换和行人进出地铁站两种情况，有时还要考虑列车进出隧道时的切换。 以GSM900移动通信系统为例分析如下： （1）列车运行在隧道中的切换 隧道内的电磁环境相对比较纯净，且在隧道内信号强度变化比较规律，当列车运行在A、B站区间时，从A站――B站，A站的信号越来越弱，B站的信号越来越强。因此，切换测量的计算速度和准确性都较高，启动越区切换测量的场强门限值可高一些，这就可以使越区切换测量计算可以早一些进行。 这样相邻小区信号电平与本小区信号电平的差值可以小一些，就可以在相邻小区信号质量C2略好于本小区信号质量C1时启动移动台进行快速切换。 另外本小区和相邻小区的信号质量C1和C2的测量计算时间可短一些，这可以使移动台尽快找到合适的相邻小区并尽早进行越区切换。 参考国外隧道内无线通信越区切换