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7.2 过电流现象 过电流现象一般发生在空载合闸或副边短路的情况。 7.2.1空载合闸到电源 稳态时空载电流占额定电流的0.5—2%,空载合闸到电源,电流很大,比额定电流大很多。 分析:变压器副边空载。 原边在t = 0瞬间接到正弦电压电源上,原边回路方程: u1 = i1r1+w1 (dΦ/dt) = U1m sin(ωt+α) 式中:Φ——与全部原绕组匝数相链的全磁通; α——在变压器接通时(t = 0)决定电压瞬时值 的角度。 由于式中i1r1较小,暂且忽略,上式变为: w1 (dΦ/dt) = U1m sin(ωt+α) 解方程得: Φ = - (U1m/ωw1)cos(ωt+α) + Φ0 式中Φ0由起始条件决定。 当t = 0(即合闸时),设无剩磁,即Φt=0 = 0,代入得: Φt=0 = - (U1m/ωw1)cosα+ Φ0 = 0 由此可知: Φ0 = (U1m/ωw1)cosα 方程的解为: Φ=(U1m/ωw1)[ cosα - cos(ωt+α)] =Φm[ cosα - cos(ωt+α)] 式中Φm= U1m/ωw1——稳态磁通最大值。 磁通Φ的值还取决于t = 0时的合闸相角。 讨论: 1、当t = 0时,α = 90或u1= U1m, 则 Φ = Φmsinωt 1)、说明一开始就在铁心中建立了稳态磁通,没有过渡过程。 2)、磁通的自由分量一开始就为零。 2、当t = 0时,α = 0,或u1 = 0, 这时 Φ = Φm[1–cosωt] 当t = π/ω时,磁通Φ的数值最大。如果认为磁通Φ中的自由分量衰减较慢,变压器的总磁通差不多达到2Φm,考虑到变压器空载合闸前铁心中尚有剩磁,当剩磁方向与自由分量磁通的方向一致时,过渡过程中铁心中的磁通可能会超过2Φm,随着时间的推移,自由分量磁通最终会衰减,磁路里只剩强制分量磁通。 从以上分析可看出,变压器空载合闸到电源的过渡过程实际上表现为主磁通的过渡过程,瞬间变化磁通分量的大小与合闸的相角有关,最严重时达到2Φm,上面分析是在假设变压器没有饱和现象得出的,实际变压器有饱和,L1不是常数,但由于电力变压器r1比较小,求解时可把L1看成常数,对所求的磁通不会有很大的误差。 根据磁化曲线,可找出励磁电流,变压器正常运行时,磁路设计得已经饱和,工作在A点,在最不利空载接通电源的过程中,磁通可能会超过2Φm,这时铁心非常饱和,工作在B-C段,因此,励磁电流很大,超过稳态励磁电流I0值的几十倍甚至几百倍,可达到额定电流的3~5倍,在空载接通电源的过程中,随着(Φ自)的衰减励磁电流i1也要衰减,衰减的快慢由时间常数τ = L1/r1决定。 影响:空载合闸到电源,对变压器直接危险不大,但它可能引起原边的过电流保护开关跳闸,从而使变压器从电网中断开,遇到这种情况可再合一次闸,甚至两次,按机会总会在适合的相角上,致使瞬变过程不太剧烈,也不会跳闸了。在大型变压器中,为了不使它受到较大电源的冲击,也有在变压器的原边中先串入一个附加电阻,然后再合闸,这样即可以减小电流的冲击量,又可以使它迅速衰减,等合闸完毕再把电阻去掉。 7.2.2突然短路 变压器在突然短路故障时的类型:一相接地、两相短路、二相接地三相短路等。 时间常数τk=rk/ωLk 中小型变压器中:rk/ωLk = 1/2~1/3, Kk=1.2---1.3 大型变压器中: rk/ωLk = 1/10~1/15, Kk=2.38---2.55 用阻抗电压标么值表示: i1max/1.414I1n= Kk/Zk 变压器发生突然短路时最大电流与额定电流振幅之比,变压器发生短路时持续时间,可以这样认估算,认为从突然短路开始经历了3 τk,自由分量电流已经衰减完毕,这段时间就是突然短路持续的时间。从漏阻抗标么值看,漏阻抗标么值小,对△U有好处,从突然短路上看,非常不利。 三、过电流的影响 1、产生机械力的影响 长度为L的载流导体,在与它垂直的磁场里受到总的电磁力, F=(1/9.8)*B*Li*10-4 (公斤) I——导体中的电流 B——导体所在处的磁密 径向力:把高低压绕组中的电流分别与沿经向分布的漏磁通产生的机械力称径
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