脚踏车运动之发电与多功能蓄电.PDF

修平科技大學四年制機械工程系 專題製作報告 腳踏車運動之發電與 多功能蓄電 指 導 教 授：周 志 忠 班 級：機 械 四甲 組 長：吳昕紘BA98024 組 員：林健豪 BA98017 ：黃中儀BA98021 ：廖政維BA98022 ：徐聖軒BA98034 中 華 民 國 一百零一 年 十二 月 二十五 日 專題題目 腳踏車運動之發電與多功能蓄電 (The bicycle exercise power generation with multi-function power storage) 專題學生 吳昕紘 (Wu,Sin-Hong) 廖政維(Liao,Zheng-Wei) 黃中儀 (Huang,Zhong-yi) 林健豪(Lin,Chien-hao) 徐聖軒 (Syu,Sheng-Syuan) 指導教授 周志忠（修平科技大學機械工程系） Chih-Chung Chou (Hsiuping University of Science and Technology-Department of Mechanical Engineering) 摘要 所推動的【節能減碳、愛地球、動起來】。還可以開發其 附加功能，而我們又想到利用腳踏車來發電及蓄電，作為 藉由專題製作能將所學的機械原理、配電原理及 邊運動邊聽音樂之功能，於是設計自行車腳架裝上支架， 機械加工等學問加以學以致用，以最低的成本製作完 再將發電機鎖在支架上，裝上後我們遇到了一個問題，就 成自行車運動環保發電裝置，達到一邊運動一邊發電 是調整轉動軸前後時會卡到發電機。於是我們就把支架拆 之功能。本專題製作是從選題、規劃、製做加工，並 了，並改成把發電機固定再轉動軸的固定架上，這樣一來 發揮團隊合作，任務分配。 不但解決會卡到的問題也解決了腳踏車大、小輪的距離問 腳踏車發電是由我們細分兩組，同時進行所製作的 題。也發現腳踏轉速不夠，導致發電機產生的電流不足， 專題，一部分負責文書，收集參考資料、網路實例、 並更換為腳踏車專用的發電馬達，測試後的發電量比原本 參考文獻及版面製作。一部份則是負責製作組裝，其 還高，在正常的轉速下，發電機輸出電壓可達 3V~7V 中包含車架改良及美觀、購買零件、車架及線路檢 /AC ，因經過整流器使 AC變 DC其電壓可達 12V~32V/ DC， 測、實體組裝之工作。 使電瓶能發揮蓄電功用，由此可證有回充效果，其轉速增 最後，在組員們細心及重複測試改進之後完成今天