2009年全国技工教育和职业培训B组：专业理论.DOC

教 师 授 课 教 案 学 科：车工工艺学 授课班级 授 课 日 期 2009 年9 月3日 课 节 2节 授 课 类 型 新 授 课 题 §1-1-2 车刀切削部分的几何角度之正负判定 目的要求 了解并掌握车刀前角γο、主后角αο正负值的规定，掌握车刀装高或装低时前、 的变化；了解并掌握车刀刃倾角λs正负值的规定及使用。 重 点 难 点 重点掌握车刀γο、αο、λs正负值的规定及刀装高或低时前、后角变化的实际应用。 难点在于对车刀装高或低时前、后角变化的理解。 教 具 坐标平面模型、45°车刀、75°车刀、90°车刀、工件 教学环节 教 学 内 容 方 法 教师调控 时间 分配 组织教学 复习提问 导入新课 相互致意，清点人数。 复习上节课所学的主要内容，以提问的方式进行，所提问题如下： 1、车刀切削部分在主正交平面上的投影有哪几个几何角度？什么是前角？ 2、什么是后角？根据工件材料如何选择后角？根据加工性质如何选择后角？后角一般选择多少度？ 3、车削如下图所示的零件，需要哪几种车刀？ 4、一般副后角要磨得比后角小，对吗？如何选取切断刀的副后角？ 5、什么是刃倾角？刃倾角的作用是什么？ 上节课我们讲了车刀的各几何角度，那么，我想请问大家，前、后角以及刃倾角有没有正负值？如果有，那么如何规定这些角度的正负值呢？你们实习时，是否经历过车刀装高或装低对你所加工的工件产生影响的时候？有什么影响？带着这些问题，让我们一起探讨今天的课题。 学生复习 课堂提问 此图提前画到黑板上 课堂互动 1 2 8 1 任课教师 2009 年 8月 18 日 审查教师签字 200 年 月 日 教学环节 教 学 内 容 方 法 教师调控 时间分配 新课教学 §1-1-2 车刀切削部分的几何角度之正负判定 一、在正交平面po内车刀前角和后角正负值的规定 1、前角γο正负值规定（见图1） ①正值规定：前面Aγ与切削平面ps的夹角小于90°时，前γο为正值。 ②负值规定：前面Aγ与切削平面ps的夹角大于90°时，前γο为负值。 ③零度规定：前面Aγ与切削平面ps的夹角等于90°时，前γο为零度。 图1 前角γο正负值规定 2、主后角αο正负值规定（见图2） ①正值规定：后面Aα与基面pγ的夹角小于90°时，αο后角为正值。 ②负值规定：后面Aα与基面pγ的夹角大于90°时，αο后角为负值。 ③零度规定：后面Aα与基面pγ的夹角等于90°时，αο后角为零度。 图2 后角αο正负值规定 坐标平面模型、 45°车刀等教具辅助 实物演示，直观教学， 黑板图示，突出重点，突破难点 课堂互动与启发式教学并用。（通过前角正负值的规定，请同学总结主后角正负值的规定，并到黑板标注） 65 教学环节 教 学 内 容 方 法 教师调控 时间分配 新课教学 二、车刀装高（或低）时前角γο与后角αο的变化关系 图3 车刀装高（或低）时前角γο与后角αο的变化关系 如图3所示，当车刀装高时，前角γο增大，即γο高＞γο，而后角αο却减小，即αο高＜αο。当车刀装低时，前角γο减小，即γο低＜γο，而后角却增大，即αο低＞αο。 车刀装高或装低好不好？对工件的加工有没有影响？有何影响？ 当车刀装高时，前角γο增大，刀具变相锋利，所以适用于精加工；当车刀装低时，前角γο减小，刀尖强度变相提高，适用于粗加工。 三、车刀刃倾角正负值的规定及使用 1、λs＞0°的规定 ① 规定：刀尖位于主切削刃S的最高点时，刃倾角为正。 (刃倾角为正,对切削加工有何影响?,引出以下结论) ② 排出切屑情况：车削时，切屑排向工件的待加工表面方向，切屑不易擦毛已加工表面，车出的工件表面粗糙度值小。 ③ 刀尖强度和冲击点先接触车刀的位置： 刀尖强度较差，尤其是在车削不圆整的工件受冲击时，冲击点先接触刀尖，刀尖易损坏。 (刃倾角为正的车切适合于什么场合呢?) ④ 适用场合：精车时，应取正值刃倾角，λs=0°～8°。 2、λs=0°的规定 ① 规定：主切削刃S和基面pr平行时，刃倾角为零。 ② 排出切屑情况：车削时，切屑基本上沿垂直于主切削刃方向排出。 ③ 刀尖强度和冲击点先接触车刀的位置： 刀尖强度一般，冲击点同时接触刀尖和切削刃。 ④ 适用场合：工件圆整、余量均匀的一般车削时.应取λs=0° 黑板作图，直观演示，（讲一种而请同学总结标注出其它图示角度变化） 出示90°车刀与工件，直观教学，突破难点。