某公共设施的可靠性鉴定.pdfVIP

第34卷 第 33期 山 西 建 筑 V01．34No．33 2008年 11月 SI-IANXI ARCHIrIECTURt Nov． 2008 ·79 · 文章编号：1009—6825(2008}33—0079—02 某公共设施 的可靠性鉴定 花 春 雷 摘 要 ：结合工程实例，通过对现存 的建(构)筑及其所属的各类存在隐患或有待改造 的建(构)筑物进行检查和可靠性检 测鉴定、加固、改造或扩建，以达到既节省资金又利用现有潜力提高经济效益的目的。 关键词 ：建筑物，鉴定，可靠性 中图分类号 ：TIJ311．2 文献标识码：A 1 工程概况 2．1 鉴定 目的 某车站站房楼 1992年 由交通局开始筹建，1994年设计、施 对站房楼进行系统的检测、计算，评定其可靠性等级 ，为站房 工 ，自1996年开始使用起至 目前已使用 10余年。 楼的后期加固或者报废提供技术依据。 站房楼采用局部框架局部砌体结构 ，东西方 向长 39．9m，南 2．2 鉴定范围 北方向宽20．4m。③～⑥轴线◎～⑩轴线间为空旷框架，◎～⑩ 检测鉴定范围为站房楼的可靠性，包括②～⑧轴线◎～①轴 轴线间②～③，⑥～⑧轴线为砌体结构办公用房 ；其中②～③轴 线区域的安全性、使用性和耐久性。 线◎～⑩轴线间为一层办公用房，⑥～⑦轴线 间为两层办公用 2．3 鉴定 内容 房。②～⑧轴线⑩～①及①轴线外区域为车站候车厅外部雨罩； 1)调查及检测内容。查阅设计 图、地质勘探等技术资料 ，了 二层③～⑥轴线⑥～⑩轴线为候车厅屋面。建筑物结构形式简 解原始施工和修复等情况；检查承重结构体系的结构布置和结构 单，但不规则，作为一公共建筑，大部分混凝土板直接作为屋面使 构件的使用状况。测试现有结构柱的沉降量；检查现浇钢筋混凝 用，在混凝土楼板上边直接做防水层，没有保温隔热层，这样在 自 土梁、框架柱和楼板的实际厚度及钢筋间距是否与原设计图纸相 然环境的长期作用下，防水层开裂 ，楼地面多处出现裂缝，为了保 符。对结构承载能力进行计算分析。对于部分轴线间砌体结构 证站房楼的安全使用 ，需要对其进行系统的分析。 进行验算。2)根据现场检测数据及分析结果，针对现有结构的实 2 鉴定 目的和范围 际状况，提交检测鉴定报告。检测鉴定依据 GB50292—1999民用 出现最大位移的时间为： 荷载都必须施加在已定义的主 自由度上。时间步必须是恒定的， ／ ． 0．050505 、 所以同样不能使用 自动时间步。它能分析的非线性只有简单的 I — arcsln — =======；==二=二==； l ! +0 点对点接触。 ￡ ： — — ． 075：0．09288。 一 。 CU 3．2 结果对比 3 有限元程序计算结果对比 有限元程序计算结果对 比见表 1。 3．1 动力分析方法对 比 表 1 有限元程序计算结果对比表 有限元分析程序ANSYS提供了3种瞬态动力分析方法，分 方法 最大位移 出现的时间 ￡ 比值 ≠一 比值 别是完全法、简化法和模态叠加法。 理论值