浅谈大断面软弱围岩隧道段斜井进正洞挑顶施工工艺.pdfVIP

蝮 鲤 中国高新技术企业 浅 谈 大 断 面 袄 弱 围 岩 隧 道 段 斜 井 进 正 洞 挑 顶 袍 工 工 艺 移 文 ／王素海 【摘要】 隧道开挖期 间，斜井进正洞衔接段是薄弱环节，尤其是客 运专线双线大断面软 弱围岩隧道的斜 井 至正洞衔接段 ，处理 不 当就会造成塌方 ，本文通过介绍 大峪沟 隧道 1拌斜井进入正洞 的施工方法 ，阐述 特殊 条件 下斜 井进 正洞 的施 工 工 艺 ．为类似 工程 积 累经验 。 【关键词】 斜井 正洞 挑顶 软弱 围岩 1．工 程概 况 合受力结构 。并继续 向郑州方 向掘进 2．0m至 DK55+214，以巩 固正 大峪沟隧道位于河南省巩义市境 内，为新建铁路郑州至西安客 洞初期支护安全 。然后停止郑州方 向掘进并转 向西安方 向施工 。 运专线重点隧道工程 ．隧道全长 5853．7m，起 止里 程 DK51+076．3～ (4)向西安方 向逐榀拆除斜井初期支护拱架，按照正洞设计断面 DK56+930，设计为双线隧道 ，线 间距 5．0m，隧道 内净空 面积 (轨顶面 开挖并施作初期支护 。施工至斜井段时 ，在斜井拱顶设置纵 向托梁 ， 以上 )为 100m ，设计 行车速度 350Km／h，下部采 用双块式无碴 轨道 作为正洞上导拱架落脚平 台，正洞跨越斜井 拱顶 时 ．应加强锁脚锚 结构 。 杆施工质量 ，防止拱架下沉 ，正洞跨越斜井后 向西安方 向斜井 10m 1#斜井位于大峪沟隧道 DK55+230线路前进方 向右侧 ．与线路 后施作仰拱 。尽早封 闭成环 。 平面夹角45。，斜井纵坡为 6．963％，全长 246m。 斜井与正洞交 界里程 DK55+230处属Ⅳ级加强段 ，围岩岩性为 强风化安 山岩夹砂 、泥页岩 ，岩体结构不均匀 ，表现为软硬不均 、完 整性差 ，节理裂隙发育 。涌水量约 1．2m ／h。 2．挑顶施工总体方案 根据斜井 与正洞交 界处地质情况 ，施工 中采取斜井延长直接进 入正洞，加小 曲线过渡至正洞郑州方 向，曲线段设置平坡 ，然后加大 纵坡坡度 ，上坡开挖至正洞拱顶设计 标高后 ．按照正洞设计断 面进 行初期支护 。同时按照 CD法施工原理．从拱顶处垂直架立 I18临 图 1 斜 井 与正洞连接 处 断面 图 时钢架 支护 ，挂网喷锚 。形成整体联合加强支 护 ．确保大断面开挖安 4．施 工要 点及 工 艺 ＼ 、 全 。正洞 向郑州方 向继续掘进 2．0m，以巩 固正洞初期支护安全 ，然后 4．1正洞跨斜 井段施 工 停止郑州方 向掘进 ，转 向西安方 向施工 。沿西安方 向逐榀拆除斜井 为保证正洞安全顺利通过斜井 ，要求斜井必须给正洞初期支护 初期支护 ，按 照正 洞设 计断面开挖并进行初期 支护 ，并施作临时仰 提供一个牢固的落脚平台 ，同时应加强该段正洞初期支 护的锁脚锚 拱 。当正洞跨越斜井拱顶 ，向西安方 向推进 10m后 ．拆除临时仰拱 ， 杆施工 ．防止拱架下沉 。 分段开挖正洞仰拱并 及时浇注 ，尽早封 闭成环 ，保证 正洞扩顶段施 (1)加 固斜井 ，为正洞拱架提供落脚平台