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单斗挖掘机操作安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 北京地铁五号线19标段 施工单位 北京建工集团有限责任公司 交底提要 单斗挖掘机操作安全技术交底 交底日期 2005年8月18日 交底内容： 单斗挖掘机操作安全技术交底 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。 轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。 铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使铲斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗横扫或用铲斗对地面进行夯实。 铲斗不能挖掘五类以上岩石及冻土，所以需要采取爆破或破碎岩石、冻土的措施，否则将严重损伤机械和铲斗。所以，挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。 挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。再拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。 作业前重点检查项目应符合下列要求： 照明、信号及报警装置等齐全有效； 燃油、润滑油、液压油符合规定； 各铰接部分连接可靠； 液压系统无泄漏现象； 轮胎气压符合要求； 启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份） 单斗挖掘机操作安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 北京地铁五号线19标段 施工单位 北京建工集团有限责任公司 交底提要 单斗挖掘机操作安全技术交底 交底日期 2005年8月18日 交底内容： 单斗挖掘机操作安全技术交底 机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10～20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正确后，方可作业。 作业时，满载的铲斗要举高，升出并回转，机械将产生振动，重心也随之变化。因此，挖掘机要保持水平位置，履带或轮胎要与地面楔紧，以保持各种工况下的稳定性。挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带或轮胎楔紧。 遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土，或用单边斗齿硬啃。 挖掘机的铲斗是按一定的圆弧运动的，在悬崖下挖土，如出现伞岩及松动的大石块时就有塌方的危险，所以要求立即处理。挖掘悬崖时，硬采取防护措施。作业面不得留有伞岩及松动的大块石，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。 在机身未停稳时挖土，铲斗未离开工作面就回转，都会造成斗臂侧向受力而扭曲坏；机械回转时采用反转来制动，就会因惯性造成的冲击力而使转向机构受损。作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。 作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。 斗臂在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份） 单斗挖掘机操作安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 北京地铁五号线19标段 施工单位 北京建工集团有限责任公司 交底提要 单斗挖掘机操作安全技术交底 交底日期 2005年8月18日 交底内容： 单斗挖掘机操作安全技术交底 向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。 作业中，当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。 作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速位置，因为在低速情况下进行制动，能减少由于惯性引起的冲击力。 造成挖掘机突然变化有多种原因，如果不检查原因而依然调整分配阀的压力来恢复挖掘力，不仅不能消除造成挖掘力突变的故障，反而会因增大液压泵的负荷而造成过热，所以，作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。 作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。 反铲作业时，斗臂应停稳后再挖土。挖土时，斗柄伸出不宜过长，提