GRIP对路径选择影响的离散选择分析.pdfVIP

第13卷第2期 交通运输系统工程与信息 V01．13No．2 2013年4月 of andInformation 2013 Journal Technology April TransportationSystemsEngineering 文章编号：1009-6744(2013)02-0179-06 GRIP对路径选择影响的离散选择分析 陈思，干宏程+，杨珍珍 (上海理工大学管理学院，上海200093) 摘要：探索了图形式可变情报板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响．采用意向调 查法(SP)获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据，采用离散选 择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型，揭示驾驶员对GRIP信息的响应 行为规律．GRIP提供的路径交通状况信息分别用拥堵点与分流点的距离、拥堵路径颜 色来度量．调查选取上海市延安西路立交前实际存在的一块GRIP，SP问卷为驾驶员构 造了起终点之间含有两条替换路径的假想出行情境，借助SPSS软件对采集的行为数据 进行建模．分析表明，GRIP信息会影响驾驶员的路径选择行为，不同的信息内容对驾驶 员路径选择行为的影响是不同的，驾驶员对GRIP信息中出现红色特别敏感．此外，驾 驶员的学历、年行驶公里数等个体属性也是影响驾驶员路径选择行为的因素． 关键词：城市交通；图形式可变情报板；路径选择；离散选择分析；意向调查；二元 tDgit模型 中图分类号：U49l 文献标识码：A DiscreteChoice of RouteInformation AnalysisGraphical Panel’SEfiectonDriverRouteChoiceDecision CHEN Zhen—zhen Si，GAN Hong—cheng，YANG of forScienceand (ManagementCollege，UniversityShanghai Technology，Shanghai200093，China) examinestheeffectof RouteInformation drivers’route Abstract：This Panel(GRIP)on paper Graphical choicebehavior．Astated isconductedtocollectdataondrivers’choicebetweentwo preferencesurvey alternativerouteswithsix theGRIP discretechoicemodelis to hypotheticalmessages．Abinary developed choiceshetweentwoalternativeroutes．TheGRIP aremeasuredcolorandthedistance quantify