会计政策的选择.docVIP

上市公司会计政策的选择——以海南航空股份有限公司为例 会计政策，是指企业在会计核算过程中所采用的原则、基础和会计处理方法。我国新会计准则的执行意味着上市公司在会计政策的选择方面有了更大的空间。会计政策是企业生成财务信息的基本方针，因此会计政策的选择直接决定了企业财务信息的质量，从而影响着决策者的决定。“营改增”和“马航事件”之后，人们对航空公司也更加关注，本文将以海南航空为例，分析该公司会计政策的选择。 1.背景介绍 海南航空股份有限公司起步于中国最大的经济特区海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司连续安全运营21年，创造了零事故征候万时率的安全业绩。 2. 存货计价法的分析 存货对于航空公司而言，虽然不像制造业那样占据资产极大的比重，但存货的计价方法依然会对企业的财务信息造成影响。《 企业会计准则》规定：各种存货发出时，企业可以根据实际情况选择使用先进先出法 、 加权平均法、 移动平均法、 个别计价法、 后进先出法等方法确定其实际成本 ，这就是说 ，企业可以灵活选择会计准则规定范围内的各种计价方法。存货的计价方法会对成本的计算造成影响，从而导致利润的差异。 海南航空存货的计价方法规定，机上供应品于发出时按加权平均法计算。加权平均法与其他计价方法相比计算方法简单，且能够简化日常的核算，但这种计价方法只能在期末确定存货成本， 平时无法从账面上反映当期发出和结存存货的单价和金额，并不利于加强存货管理。 日期 2014年6月30日 2013年12月 31日 存货 69,324 64,352 资产总计 115,299,879 112,280,723 从上表我们可以看出，存货占资产的比重在2013年年末为0.05%，在2014年6月底占资产比重为0.06%。存货所占比重不大，对成本的影响甚微，为了简化一些不必要的工作，遵循重要性原则海南航空选择了加权平均法。 3.坏账准备计提发分析 当公司的应收款项出现减值迹象时，上市公司需要将应收款项的账面价值减记至预计未来现金流量的现值。由上每笔应收款项的可收回金额是根据当时的情况进行的估计 ，为未来现金流量确定一个数额，该数额占该笔应收款项金额的比例可以在 0 —100％的范围内浮动，这个浮动范围赋予了上市公司较大的选择空间。 在现行会计制度下，估计坏账损失方法通常包括余额百分比法、账龄分析法、 赊销百分比法和个别认定法。海南航空关于坏账准备的计提做了如下规定：当存在客观证据表明本集团将无法按应收款项的原有条款收回款项时，根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其账面价值的差额计提坏账准备。对于单项金额不重大的应收款项，与经单独测试后未减值的应收款项一起按信用风险特征划分为若干组合，根据以前年度与之具有类似信用风险特征的应收款项组合的实际损失率为基础，结合现时情况确定应计提的坏账准备。组合1为应收关联方款项，按照历史损失率计提；组合2为应收租赁保证金及维修储备金，按照历史损失率计提；组合3除上述以外的其他应收款项，采用账龄分析法。 单位（千元） 时间 类别 2014年 6月 30日 2013年12月31日 采用账龄分析法计提的坏账准备 1,513 1,513 坏账准备总额 28,810 28,810 从以上表格的数据看，虽然坏账准备的金额想通，但我们从海南航空的报表附注中可以看出，2013年12月31日2-3年的坏账准备所占比例为5%，而2014年 6月 30日2-3年的坏账准备所占的比例为4%。由此我们可以发现，公司在确定计提坏账准备的比例时，选择的空间很大。尽管在实际情况中，基本账龄越长，计提的坏账比例就越高，但同一家公司在不同的时间采用的计提比例也是有差异的。这种差异给公司带来了利润操纵的空间，如果会计估计得不够准确，就会影响到会计报表的信息质量，从而影响到会计信息使用者所做出的决定。 4.固定资产折旧方法的分析 固定资产折旧方法的选用直接影响到企业成本、费用的计算，也影响到企业的收入和纳税，从而影响到国家的财政收入。 因此，对固定资产折旧方法的选用应该谨慎。随着改革开放的深入。我国为了鼓励企业采用新技术、加快科学技术向生产力的转化，增强企业的活力，允许企业采用更适合自身发展的折旧方法。折旧作为发展的重要组成部分，有着“ 税收挡板”的效用。运用不同的折旧方法计算出的折旧额在量上是不相同的，因而分摊到各期生产成本中的固定资产成本也不同。所以，折旧的计算必将影响到成本的大小，进而影响到企业的利润，最终影响企业的税收负担的轻重。 直线法，包括平均年限法和工作量法。直线法是将固定资产均衡的分摊到各期 ，用这种方法计算出的每期折旧额是相等的。在比例税率下，如果